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1K 掌握城镇道路分类与分级
一、城镇道路分类
（三）我国现行《城市道路设计规范》CJJ37 以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线有服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。
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三、城镇道路路面分类 （二）按力学特性分类
1．柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 2．刚面路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出比较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
1K 掌握沥青路面结构组成特点
一、结构组成
（一） 基本原则
2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应有上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于 ；土基回弹模量与基层（或底基层）～。
5．基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速裂缝。
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（二）路基与填料
1．路基分类
从材料上，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有：路堤一路基顶面高于原地面的填方路基；路堑一全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖—横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2．路基填料
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
（二） 基层与材料
1． 基层是路面结构中的承重层，主要承受国辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。
2． 应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
（四）面层与材料
2．沥青路面面层类型
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⑤沥青表面处治面层
二、结构层与性能要求 （一）路基
2．性能主要指标
①整体稳定性
在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层（土层或岩层）的受力姿态；原处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳。软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力，就会造成路堤沉陷；在山坡上开挖深路堑使上侧坡体失去支承，有可能造成坡体坍塌坏。在不稳定的地层上填筑或开挖路基会加剧滑坡或坍塌。
（二）基层
1．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。且为面层施工提供稳定而坚实的工作面，控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生不利影响。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
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（三）路面
2．面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化