文档介绍：刘本荣：把大渡口建设成为开放型经济示范区:大渡口
探访大渡口区的开放谋略，最引发记者共鸣的是区委书记刘本荣提倡的“环境就是资源、就是资本、就是生产力”的生态观。谈到大渡口的大开放谋略时，刘本荣津津乐道三件大事。一是根据市委、市政府的统一布署，帮助相关方面开启重钢环境保护搬迁。二是按最高标准打造建桥生态工业园区，用建桥填补产业空虚，再造两个重钢。三是将大渡口建设成为生态城。这三件大事，其实全部和生态相关。思绪决定出路，定位决定轨迹。就是这三件事，让大渡口在大开放中抢占先机，根本脱胎换骨。
记者：２００４年，你从奉节县委书记调任大渡口区委书记，主动向市政府提出让重钢搬迁，为何要提这么的提议？
刘本荣：２００４年，在全球生态当代化指数排名中，中国位居倒数第１８位，生态问题已成为城市发展的瓶颈。当初摆在我们面前有三条路：一是反复发达国家走过的老路，先污染、后治理；二是直接采取发达国家现在的做法，全方面实施生态转型；三是采取综合生态当代化原理，推进绿色工业化和生态当代化。大渡口决定选择最难的第三条道路，因为２１世纪是生态世纪，下一轮国际竞争将是生态环境的竞争，城市的生态环境越好，就越能吸引人才、资金和物流。别等世界来适应我们，我们要闻风而动，让大渡口成为中国生态城建设的一个样本。而每十二个月制造重庆５０％空气污染的重钢，显然不符合大渡口的这一全新定位，因此必需将它搬迁出去。
记者：搬走经济支柱重钢，大渡口就必需转型，当初有没有选择参考物？
刘本荣：我出国考察时，从美国匹兹堡看到了大渡口的未来。匹兹堡和大渡口类似，之前也是一座钢铁城市，污染严重，产业单一，但在钢铁企业搬迁后，经过公园、绿地建设和引进高科技绿色企业，这个被称为“打开了盖子的地狱”的城市，快速转变成为一座生态工业城。现在，这个城市和其说是一个当代工业城，不如说是森林公园，就像是一幅没有边框的油画。伴随重钢而诞生的大渡口，现在也确定了和匹兹堡类似的发展模式，匹兹堡的现在就是大渡口的未来。
记者：从传统工业城市向生态城市转型，必需借助外力。大渡口怎样依据本身的优势和特色，来确定对外开放的主攻方向？
刘本荣：现在各个区县全部是对外开放的主战场，但大家的主攻方向应该各有侧重，我们的口号就是“甘当配角，错位发展”。大渡口是一个小区，我们就利用“小中见大、小中见新、小中见强”的思绪，避开和“弟兄部队”同质竞争。比如北部新区搞汽车，我们就搞火车，产量即使不大，但两千多万元一节，产出并不低。比如九龙坡区搞摩托，我们就搞配件，给人家配套，甘当配角。不要小看配角，配套也能配出大名堂来，比如我们的秋田齿轮，现在已成为全球最大的摩托车齿轮生产厂，为１２家世界５００强企业供货。又如其它区县没有大的食品工业，我们就抓住空挡，成功打造１００亿级食品项目“今普梅林”……
记者：大渡口区是一个小区，建桥园区更是一个“袖珍园区”，土地很宝贵，为何从上到下如此重视生态建设？
刘本荣：大渡口区确实很小，只有１０３平方公里，还没渝北区的统景镇大，但越是土地资源担心，越要在有限的土地上有大作为。我常常讲实现科学发展要善于做减法，不能光看增加率，一定要算成本账、损耗账，其实减就是加，减去污染、降低能耗，增加的就是综合竞争力，降低部分不符合科学发展要求的企业，就会吸引更多