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文档介绍：风力下空气动力失稳
风动力下结构必然产生响应。一般情况下,由于结构阻尼的存在,响应到达最大值后又返回从而形成来回振动,虽然风力愈大,但总是返回形成振动。但在某些情况下,风力中产生负阻尼成分,如果风速到达某临届值时,负阻尼大于结构的正阻尼,此时运动向一个方向愈演愈烈而不返回,直至破坏,产生空气动力失稳式效应。此时的风速,称为临界风速,这种现象风工程中称为驰振或颤震(弯扭耦合)。注:下张幻灯片将公式说明
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其中由反弹所产生
风力下空气动力失稳
弛振――弯曲失稳
颤振――弯扭耦合失稳
负阻尼
可能为负,即为负阻尼
风力下空气动力失稳
关于弯曲颤振、扭转颤振及弯扭颤振的临界风速可参考文献[16] .