文档介绍：支架预压方案
■标准化文件发布号：（9456・EUATWK-MWUB・WUNN-INNUL・DDQTY・KII
目录
一、 工程槪况 错误!未定义书签。
二、 支架预压的目的 错误!未定义书签。
三、 预压准备工作 错误!未定义书签。
四、 预压方案 错误!未定义书签。
、 支架基础预压 错误!未定义书签。
、 支架预压 错误!未定义书签。
五、 预压荷载计算 错误!未定义书签。
、 跨横四路跨线桥 错误!未定义书签。
、 支架基础预压荷载计算 错误!未定义书签。
、 支架预压荷载计算 错误!未定义书签。
、 保税区涮头匝道跨线桥 错误!未定义书签。
、 支架基础预压荷载汁算 错误!未定义书签。
、 支架预压荷载计算 错误!未定义书签。
、 保税区立交地道桥 错误!未定义书签。
、 支架基础预压荷载计算 错误!未定义书签。
、 支架预压荷载计算 错误!未定义书签。
六、 标高测量方法 错误!未定义书签。
七、 卸载 错误!未定义书签。
八、 组织保证措施 错误!未定义书签。
九、 质量保证措施 错误!未定义书签。
十、 安全保证措施 错误!未定义书签。
十一、 应急预案 错误!未定义书签。
附1、 支架基础沉降监测表 错谋!未定义书签。
附2、 支架沉降监测记录表 错误!未定义书签。
附3、 钢管满堂支架预压验收表 错误!未定义书签。
支架预压专项方案
一、工程概况
贵安新区东纵线南二段道路工程2标段起点桩号K1+376,终点桩号 K3+200,全长1824米。结构工程有跨横四路跨线桥、保税区调头匝道跨线桥、 人行地道及涵洞工程、保税区立交地道桥。其中跨横四路跨线桥、保税区调头 匝道跨线桥为箱梁结构，采用满堂支架现场浇筑施工。保税区立交地道桥为框 架结构，釆用支架法现浇施工。本方案是针对上述桥梁的支架预压方法进行阐 述。
跨横四路跨线桥
本桥为上跨横四路而设，交义桩号为K1+404,桥梁按路线整幅设汁，左右 幅各自独立。孔跨布置：40米现浇箱梁，交角100度；桥梁起点为K1+376、迄 点为kl+432、中心桩号kl+404,桥梁全长56米；桥台均为桩柱式桥台、桩基 础。现浇箱梁梁高，桥面混凝土卑8cm,上社10cm 沥青混凝土磨耗层。箱 梁截面为单箱六室截面，翼缘板宽米；主梁肋厚~米，梁端设置端横梁，中支点 处设置中横梁，以保证梁的整体性。全部釆用碗扣式满堂支架。
保税区调头匝道跨线桥
全桥共设三联，桥型布置为：（++++） +4x20+4x20m现浇混凝土连续箱 梁，第一联采用预应力混凝土结构，第二、三联采用普通钢筋混凝土结构。起 始桩号k0+,终点桩号k0+,全长。本桥平面位于R=120m的左偏圆曲线上，桥 面横坡为单向-2%,纵断面位于R=1600m的竖曲线上。箱梁为单箱双室截面。 全桥釆用梁高。标准顶板宽度11，标准底板宽度6m,箱梁顶板厚度25cm，底 板厚度25cm,腹板片度50cm （局部变片度为50~80cm）,翼缘板悬臂标准长 度2m。变腹板倾斜布置，横向倾斜水平距离50cmo全部采用碗扣式满堂支 架。
保税区立交地道桥
本桥为跨越拟建主线而设，桥梁按路线整幅设计。孔跨布置：钢筋混凝土 现浇框架桥；桥梁起点为K2+545、迄点为K2+665、中心桩号为K2+605,桥梁 全长120米。
现浇框架桥为单箱双室截面，截面高均为；框架内桥面铺装面混凝土厚 18cm,上设12cm厚沥青混凝土磨耗层；框架桥纵向每15米设置沉降缝，缝间 设置橡胶止水带。
二、 支架预压的目的
检查支架的安全性，确保施工安全。
消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度 调整。
三、 预压准备工作
支撑体系预压前，应对施工区域内的不良地质的分布情况初步了解，发 现不合格地基，要及时处理。
支撑体系基础应设置排水措施，不得被雨水浸泡。
支撑体系预压前，支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑 体系应经过验收合格，方可进行预压。
四、 预压方案
预压包括支架基础预压和支架预压两部分。
、支架基础预压
对于支架基础，需要进行处理后预压，包括场地平整和场地硬化。具体措 施如下：
（1） 施工前需对桥梁施工范围内的场地原有种植土、表土挖除、清除修整 不平整地面。
（2） 对于在红粘土范围的桥梁区域，需对基础进行处理，采用挖机翻2米 深，重新换填碎石每500 —分层，压路机碾压密实，密实度达90%,再上铺一 层级配碎石垫层（厚20cm）,密实度压至96%以上（重型），上支模浇筑一层 150厚C20混凝土面层。地基处理底平面范圉为：桥面正投影外边线四