文档介绍：I方案一
护栏
立柱放样
首先对全标段的施工现场进行一次摸底， 施工之前应根据设计图纸进行立柱 放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、中分带开口及入孔处等为主要控制点， 进行测距定位。根据设置表放样，为了使放样准确并且保证护栏的线形，我们 将配备了经纬仪、水准仪等测量仪器。
放样后，还要对整个施工标段进行一次检查，调查每根立柱下的地基状况， 如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或 调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。立柱放样 时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
立柱安装
一般采用打入法安装立柱。 全线路侧护拦设置0 140X X 2150立柱；全线
中分带护栏设置C 140X X 2270立柱；匝道中央分隔带护栏设置0 140立柱， 在标准段和超高段基础设置 310X200X 10 加强钢板； 中央分隔带护栏立柱及路 侧土路肩保护层厚度小于 25cm护栏立柱侧设置310X 200X 10加强钢板，加强 钢板设置路缘石或路面以下 50mn的立柱外侧，与交通流前进方向成 0-15 °夹角， 加强钢板与立柱连接可采用焊接。本标段中除匝道中分带外其它波形梁护栏立 柱与梁板均采用防阻块连接；匝道中分带设单柱双面波形梁护栏，护栏立柱与 梁板均采用横隔梁连接。安装立柱过程中，要保证立柱的间距和垂直度满足规 范的要求，并为以后挂板留下方便。
立柱基础为现浇水泥混凝土时，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行实 施，并符合《公路工程国内招标范本》 ( 2003 年版)第二卷技术规范等 410 节的 有关规定；基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后 方可进行浇筑；经过生，达到混凝土强度
70%以上方可拆模。
立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，立柱在纵向和 横向都应垂直，间距准确，使在架设护栏时无须对孔或其他任何原因而移动立 柱。立柱在边缘上方的高度应如图纸所示。
由于护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响， 立柱就位后其线形和高 度需顺畅。
⑤ 渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位， 置，注意抛物线形。
施工中应严格控制其立柱位
（3） 护栏板的安装
护栏板的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与交通流的方向一致。
护栏板在安装过程中应不断进行调整。护栏构件应按图纸规定架设，并应取 得平顺、连续的安装效果。
连接螺栓不宜拧得过紧， 以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调 整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。终拧扭矩应符合下列规定：
螺栓直径（ mm） 扭矩值（ ）
M16 60-68
M20 95-102
M22 163-170
如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按 315-430 控制
防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻 块使其准确就位。
设置与路侧的波形梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外
边缘到路肩边缘的最小距离： ，；当土 路肩宽度为 时，不应小于 。
具体质量要求
波形梁护栏的螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用热浸镀锌防腐处理方式，镀锌
量应不小于350g/m2，其它钢构件如护栏板、护栏立柱、加强钢板、防阻块等在 热浸镀锌防腐处理后再作喷塑处理， 作喷塑处理的构件镀锌量应不小于 270g/m2，
喷塑颜色为灰色，喷塑材料采用聚酯涂料，喷塑厚度为〉 。
连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢( Q235),其技术条件须符合《碳素结构
钢技术条件》(GB700-88)的规定。拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓，材料采用 20MnTIB钢，其技术条件应符合《低合金高强度结构钢》 (GB/T1591-1994)、《合
金结构钢》(GB/T3077-1999 )的要求。
防阻块材料采用型钢制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》
(GB6725-86)的规定。
热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB/T470-1997)中所规定的特1号锌或1号
锌。
螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后， 必须清理螺纹或进行离心分离处理。
防眩板
宁宿徐高速公路盱眙南段在中央分隔带不能植树防眩的大、中、小桥路段
及长度大于等于4m且设置采光井的通道上设置防眩板。
( 1)防眩设施在施工过程中不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施
( 2)应按设计要求处理好防眩设施的设置位置及高度， 不得出现高低不平甚至 扭曲的外形及色泽不均匀、 变色等外观等缺陷。 防眩板表面不得有气泡、 裂痕、 疤痕、端面分层等表面缺陷，表面应