文档介绍：重庆轨道交通规划 2020 版/2050 版( 新 17 线方案) (2010-10-25 12:1:49) 转载▼重庆轨道交通规划 2020 版/2050 版(新 17 线方案) 主城每平方公里的面积上最终将有公里长的轨道交通, 我市轨道交通线路布局有调整。市政府常务会昨日审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》,“九线一环”中,除了大家熟悉的二号线和三号线外,另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。据悉, 作为轨道交通的一种形态,城际铁路将通往一小时经济圈。重庆轨道交通 2020 年及 2050 年最新规划( 官方大图) 九线一环地下线占总长 4% 市规划局介绍,规划中的“九线一环”线路总长 51 公里,串起 277 平方公里的主城。据悉,“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。其中, 在城市中心区及商业繁华地区, 原则采用地下线方式敷设, 地下线长度为公里, 占线路总长的 4%; 在城市拓展区或条件允许的地区, 原则采用地面或高架线方式敷设, 高架线( 含地面线) 长度为公里,占线路总长的 57 %。据悉,“九线一环”需要投资 1500 亿, 二号线已经建到新山村并开始营运, 三号线已动工。车站设 270 座靠近居住区公共设施“九线一环”共设置车站 270 座。市规划局介绍,轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施, 方便市民乘坐, 并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。 270 座车站中,枢纽站 108 座,一般站 162 座, 高架或地面站 152 座,地下站 118 座。城际铁路连通一小时经济圈据规划, 我市轨道交通包括三种形态——轻轨、地铁、城际铁路。据悉, 目前我市一号线确定为地铁,二号线和三号线确定为轻轨道,其它线路采取何种形式,还有待确定。轨道交通将辐射郊区以及一小时经济圈, 作为三种形态中比较廉价的城际铁路, 以后将连接轻轨和地铁, 通往一小时经济圈, 市民乘坐轻轨和地铁后, 可换乘城际列车到一小时经济圈。王鸿举市长表示, 我市有关城际铁路的规划得到了铁道部的支持, 从万州经过主城到达江津的城际铁路应抓紧时间启动。环线: 四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里, 全长约公里, 其中地下线公里,高架线公里。一号线:朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山,全长约公里,主城区线路长度为 8 公里,其中地下线公里,高架线公里。二号线: 较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞, 以及中梁山支线, 线路全长约公里,含中梁山支线,长约公里,其中地下线公里,高架线公里。三号线: 鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场,及机场——空港开发区支线,全长约公里,含机场——空港开发区支线长约 6. 公里,其中地下线 15. 公里,高架线公里。四号线: 海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛,全长约 47. 公里