文档介绍：按结构岩石的分类和鉴定
1 完整性系数Kv：岩体压缩波（即纵坡/疏密波/P波）波速与岩块压缩波波速之比的平方，即：

《岩土工程勘察规范》、《公路隧道设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《贵州建筑岩土工程技术规范》（DB22/46-2004）-1。
-1
完整程度
完整
较完整
较破碎
破碎
极破碎
Kv
>
～
～
～
<
《公路工程地质勘察规范》完整性系数代号用Cm，其物理意义同上，-2。
-2
完整程度
完整性好
完整性较好
完整性差
Cm
>
～
<
2 《贵州建筑岩土工程技术规范》直接用波速Vp作为“组合评价因素”之一划分岩体完整性程度，-3。
-3
完整程度
完整
较完整
较破碎
破碎
极破碎
Vp(m/s)
>5000
4000～5000
3000～4000
2000～3000
<2000
(>4500) *
(3500～4500)
(2500～3500)
(1500～2500)
(<1500)
*：括号内波速值为软质岩石的岩体波速Vp值。
3 公路勘察中曾用裂隙系数L判定岩体完整程度，计算公式如下，-4所示。

-4
完整程度
极好
良好
一般
破碎
极破碎
L
<
～
～
～
>
4 《公路桥涵地基与基础设计规范》-5。
-5
完整程度
节理不发育
节理发育
节理很发育
节理间距(mm)
>400
200～400
20～200
《公路桥涵地基与基础设计规范》(老)岩石破碎程度划分：
大块状岩体多数分割成40cm以上岩块
碎块状岩体多数分割成20～40cm以上岩块
碎石状岩体多数分割成2～20cm以上岩块
5 《公路隧道设计规范》用岩体体积节理数Jv（条/m3）定性确定岩体完整程度，-6。
-6
完整程度
完整
较完整
较破碎
破碎
极破碎
Kv
>
～
～
～
<
Jv（条/m3）
<3
3～10
10～20
20～35
>35
6 《公路工程地质勘察规范》将围岩节理发育程度分为四级，即节理不发育、节理较发育、节理发育和节理很发育。-3。
7 岩石质量指标RQD：《岩土工程勘察规范》、《公路工程地质勘察规范》和《贵州建筑岩土工程技术规范》都有以RQD值作为岩体质量组合评价因素之一，-7。
-7
岩体完整程度
好的/完整
较好的/较完整
较差的/较破碎
差的/破碎
极差的/极破碎
RQD值（%）
>90
75～90
50～75