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汽车产业特点与管理.docx

上传人:cjl201702 2021/4/17 文件大小:104 KB

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汽车产业特点与管理.docx

文档介绍

文档介绍:
汽车制造业是近年国内发展较快的一个经济龙头性行业, 随着入世的
种种影响,这个行业在获得机会的同时更面临了诸多的挑战。 提升管
理水平,增强竞争力是国内汽车制造商们的必由之路, 而通过信息化
手段实现管理的提升,也已经成为行业企业的共识。

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一. 生产模型特点
轿车,商务车,越野车,卡车均属于汽车制造业,虽然不同车种的生产方式不尽相同,但是在后期制造工艺阶段都具有一定的共性,一般都是焊装,涂装和总装。正是由于这些共性,形成了汽车制造业企业较为鲜明的制造过程管理特点。
生产特点
这些生产过程的主要特点是生产线布局是流水线生产方式, 产品
生产装配过程, 总是沿着一条既定的路线前进, 即使产品品种是变化
的,生产流动路线也不发生变化 ; 生产线每日产量按照生产线节拍进
行控制 ; 生产线节拍是可以调整的,根据每日产量的需求,调整生产
线节拍,节拍快,常量高,节拍慢,则产量低。具有柔性的生产线,
可以在同一条生产线上生产不同类型的产品, 产品品种差异越大, 生
产线柔性能力越强。 而一条生产线的柔性强弱, 不仅依赖于生产线设
备、人员的技术水平,同时,还依赖于产品设计和生产工艺设计的标
准化程度。
工艺流转特点
两种不同的工艺之间有一个过廊,停放前道工艺完成的半成品,

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后道工艺再从过廊中取得所需要的半成品。 过廊就是前后工艺之间的交接区。 在理想的情况下,前后工艺之间的衔接应该是严密无缝的,但是,由于市场需求的变化,生产现场的一些例外的情况,总是要对生产品种和时间上进行合理的调整, 为了适应这种变化, 过廊也担负了前后工艺之间的一个调度区的功能。 过廊的大小,半成品排队的队列如何进行前后的变换, 变换的速度等, 都是影响过廊调度能力的因素,过廊调度能力的大小也从另一个方面也反映生产线柔性程度。
过廊是半成品存放区, 但同时也是一个库存储备区, 独立需求的半成品可以直接进行销售, 这种情况下,过廊的半成品通过库存帐务的处理,实现物流体系与资金流体系的衔接和转换。
送料过程特点
由于产品生产过程是按照生产线节拍进行, 因此,领送料过程也是按
照生产线节拍进行。 由于每天汽车生产的产量一般都比较大, 为了减
少生产线物料在制数量,同时,又能及时响应生产的需求,针对不同
物料的特点,送料过程采用多种不同策略。