文档介绍：驾驶员心得体会怎么写
驾驶员心得体会范文-驾驶员个人心得体会(三篇)
驾驶员心得体会范文_驾驶员个人心得体会(三篇)
驾驶员心得体会范文(一)我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检验车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参与安全学****时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要确保行车安全。确保不了安全，提升运输效益，增加收入全部是空谈。因此，我认为只有在安全学****上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，立即处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注，同时。
三、要搞好车辆日常检验维护，杜绝病车上路。
驾驶员全部知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检验，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，我们全部要仔细的检验车辆，有问题立刻修理;行车中，要依据路面情况，立即停车检验车辆的安全部位，如轮胎
螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这么的检验在收车后再反复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲惫开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲惫开车而造成发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应尤其注意这一点，当感到身体疲惫时，应立即寻求安全地带靠边停车，下车放松一下，必须时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等花费时间和精力的场所，确保充分的睡眠，方便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
驾驶员心得体会范文(二)
转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的主要性。
一、关键工作
(一)经过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤。
勤检验车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按要求时间返回单位，在实施公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
(二)认真学****专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
二、存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了部分成绩，但也存在部分问题和不足，关键表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待深入提升;
三、计划
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提升专业技术水平，并参与国家职业资格汽车驾驶员培训不停提升自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检验，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检验，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患打方向盘很重
要，在打动方向盘的时候手指全部应握住方向盘的外缘，不论是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其它四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘许可的自由度数里合理修正，通常全部为小角度修正，尤其是在换档的时候，应稍往左打部分。轮胎回正的方法：通常全部是靠车感，对于初学者能够采取数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际利用中十分有用。
在车运行后，通常是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。
打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。尤其要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。
离合和油门的使用：
离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不论是快还是慢全部要平稳。比如：起步时，离合慢放是指抬到半连动以后的过程，前面的能够快速提
起，这么就能够快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这么能够在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这么就能够很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，关键要注意立即平稳加油，(换档后，当离合在半连动位置时，能够平稳地加部分油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的