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上传人:xxj16588 2016/6/1 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:§ 1-2 汽车形式的选择一、轴数 1 、影响选取轴数的因(1) 汽车的总质量(2) 道路法规对轴载质量的限制(3) 轮胎的负荷能二、驱动形式三、布置形式汽车的主要参数包括尺寸参数,质量参数和汽车性能参数。 1 尺寸参数:轴距,轮距,前悬,后悬,货车车头长度和车厢长度尺寸。 2 质量参数:整车整备质量,载客量,装载质量,质量系数,汽车总质量,轴荷分配。 3 汽车性能参数:动力性参数,燃油经济性参数,汽车最小转弯直径,通过性几何参数,操纵稳定性参数。制动性参数,舒适性。 1-6 汽车总体布置一、基准线 1 、车架上平面线(垂直方向尺寸的基准线) 2 、前轮中心线(纵向方向尺寸的基准线) 3 、汽车中心线(横向尺寸基准线) 4 、地面线(标车高、货台高、接近角、离去角、离地间隙) 5 、前轮垂直线(汽车轴距和前悬的基准线) 二、各部件的布置 1. 发动机的布置 2 .传动系的布置 3 .转向装置的布置 4 .制动系布置 5 .踏板的布置 6 .油箱、备胎、行李箱和蓄电池的布置§ 1-6 运动校核运动校核内容从整车角度出发进行运动学正确性的校核对于有相对运动的部件或零件进行运动干涉校核。运动校核关系到汽车能否正常工作离合器的功用切断和实现动力的传递三、对离合器的要求 1. 能可靠地传递发动机最大转矩 2. 主动、从动部分分离要彻底 3. 接合平顺,确保起步平稳 4. 从动部分转动惯量小 5. 避免传动系发生扭转共振,并具有吸振、缓冲、减少噪声的能力 6. 吸热能力强,散热性能好 7. 操纵轻便 8. 使用中,作用到摩擦衬片上的正压力和摩擦系数变化要小 9. 应有足够强度和良好的动平衡, 保证工作可靠, 寿命长 10. 结构简单、紧凑、质量低,制造工艺性好,拆装、维修、调整方便,润滑结构简单一、从动盘数的选择 4 、膜片弹簧离合器优点: (5 )通风散热好,寿命长( 6 )利于大批生产,降低成本缺点:对材质要求高( 60Si2MnA ) ,制造工艺复杂根据摩擦定律,静摩擦力矩为?F ∑—压盘加于摩擦片的工作压力? Rc —摩擦片平均摩擦半径?Z—摩擦面数目后备系数β定义为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比? 一、要求离合器后备系数β不宜过大 ,紧急接合离合器时, T传≥(2~3) Temax 影响变速箱设计; ,不松开离合器制动时, T 传=( 15~ 20) Temax ; ,在 D、d、F∑不变条件下, Z↑,结构复杂; ,在其它尺寸及片数不变时, F∑↑、 p0↑,寿命↓; 5. 发动机后备功率大,使用条件良好,离合器弹簧压力在使用中可以调整或变化不大时, β可以取小; 6. 可以减少分离时踏板力 7. 衬片磨损后弹簧伸长 F∑↓、 Tc↓,故β不宜取小 8. 使用条件恶劣,对拖挂小的牵引车,为提高起步能力,减少滑磨,β不宜取小; 机械式变速器设计一、功用: 在不同的使用条件下, 改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速, 使发动机在最有利的工作范围内工作,使汽车倒退行驶,能够分离发动机和传动系间的联系三、对变速器的要求: 1. 应正确选择变速器的挡数和传动比,保证汽车有必要的动力性和经济性指标; 2. 设置空挡和倒挡,保证发动机与驱动轮能长期分离,使汽车能进行倒退行驶; 3. 换挡迅速、省力,