文档介绍：广州白云国际机场某转运中心飞行区工程隔离围界及施工实施方案一、工程项目说明 1 、某转运中心飞行区工程位置及工程量简介:该工程位于现东飞行区东侧。拟建场区分两部分, 一部分位于现飞行区隔离围界以内,第二部分为新征土地。本工程飞行区等级为 4F ,包括一条平行滑行道( 3800*25m )、四条快速脱离滑行道、四条垂直联络道及停机坪,总占地面积万平米,总填方量为 364 万立方米、总挖方量 161 万立方米,道面总面积 67 万平米,浇筑砼(含碾压砼)总计近 60 万立方米,新建各类排水沟总长万米, 新建围界总长 8393 米。 2 、位于现东飞行区内的新建项目有:与东跑道中心线相距 200 米的一平行滑行道(3800 米× 25 米,含道肩宽 60米)、 4 条快速脱离滑行道、 4 条垂直联络道、与东跑道中心线相距 138米的L4 类钢筋混凝土箱涵和L2 类钢筋混凝土盖板明沟共 3675m 、及机坪加油管线( 含控制电缆) 、机坪照明电缆等。 3、现场情况: 现东飞行区设两道隔离围界, 外围界 A坐标 ,距东跑道中心线 ,内围界 A 坐标 , 距东跑道中心线米,B 坐标为 B4486-B7149 , 总长 266 3 米。现有东跑道东侧外围界位于新建平行滑行道范围内, 施工时该围界应予拆除。二、隔离围界设置方案依据飞行区技术标准, 4F 类机场升降带宽度为每侧 150 米。因此,拟对现有距东跑道中心线米的内围界进行改造, 在整个施工期间作为隔离围界, 替代原有的飞行区外围界。具体方案如下: 现有内围界距东跑道中心线米,总长 2663 米,高度为2米。将其自 B714 9 向北延长 110 米至北下滑台南5 米处, 于 B7259 垂直向东接飞行区外围界;自 B4486 向南延长 156 米至南下滑台北 5 米处,于 B4330 垂直向东接飞行区外围界。隔离围界总长 3154 米,其中新增围界 491 米。在内围界上安装腹型蛇网, 按现飞行区外围界的标准配备安防、照明系统,改造为隔离围界。现东跑道以东的环场路, 为保证安全监护和巡视需要,施工期间予以保留并正常使用, 局部地段依据工程进展会进行改道调整。为便于安全管理,拟在坐标 \B433 0 和坐标 \B725 9 两处设永久岗亭和电动围界大门,派监护人员全天值守。隔离围界搭建完成投入使用后, 现外围界 -B723 9 段将予以拆除。(隔离围界设置详见平面图) 三、施工顺序及施工期间空管运行模式隔离围界的搭建是为了保障机场飞行安全, 同时也使施工得以正常进行。隔离围界以东将组织全天 24 小时不间断施工。隔离围界以西至东跑道道面边线区域,将按民航总局 97 号令要求组织不停航施工,具体安排如下: 1、 B4330 — 7259 段、距东跑道中心线 130 米以东至隔离围界范围的区域施工该区域主要是新建排水工程施工, 考虑到排水工程线路较长, 且穿越新建联络道下结构复杂, 工序多、耗时长。因此拟在 B4330 — 7259 段、与跑道平行距东跑道中心线 130 米( 即 A3870 ) 设施工警戒线, 施工警戒线以东至隔离围界范围按不停航施工方