文档介绍：目录
研究概述
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“北改”探索居民自治改造新模式
---以以金牛区曹家巷片区为例……………………………
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“多元改造”路径
---从成华企业自改热潮透视……………………………
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4.“北改”模式的经验
均衡发展，“北改”以发展回馈民生
“北改”模式经验
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8．参考文献…………………………………………………………
2、传统旧城改造模式
随着世界经济的快速发展，各地区城市化进程的加快，大部分城市总体上顺利的完成了城市更新。但是，随着时代的发展，城市不断进步，总有一部分城区会成为老旧城区，该区域与其他区域比起来，往往存在设施不健全、布局混乱、环境恶化等一系列问题，严重制约了城市的整体发展。因此，旧城改造不是一个可以一次性解决的问题，反而是伴随人类社会发展的永久性问题。不同时期、不同地域的城市具有不同的发展特征，人类永远不可能总结出一条放之四海而皆准的完美旧城改造道路，只有通过不断吸取传统模式的经验并与时代特征相结合，不断创新，才能实现老旧城区的有机更新，带动城市经济发展，促进社会进步。
旧城改造不仅仅是对旧城区老旧建筑拆迁重建，实现城市样貌的更新，确切的说，旧城改造是对老城区生活系统、交通系统、产业结
史文化遗产，如果采取全盘改变，大面积拆迁重建的模式进行更新，在破坏文物的同时还丢失了城市特色，可谓得不偿失。在反复衡量利弊之后，政府选择采取辅城模式进行罗马城市更新，在保护历史文化遗产的同时谋求发展，跟上时代的脚步。
现代的罗马由老罗马与新罗马构成，两者之间仅一墙之隔，老罗马保留原有风格，内部是古罗马共和国、帝国、中世纪、文艺复兴、19世纪意大利王国时期的建筑和遗址、废墟；新罗马城区主要为新型商业区以及现代居住区，修建现代楼房，发展商业。在这种改造模式下，老罗马继续保持其原有历史风貌，发展旅游业，第三产业，吸引各地游客，新罗马则肩负起与世界接轨，发展商业的责任。作为辅城，罗马新城在古文化与时代发展潮流中间架起一座桥梁，实现罗马的平稳转型。
建立辅城模式最大限度的保留了城区原有的历史文化风貌，又实现了古城与时代的接轨，因而广泛应用于古城的有机更新。
局部维修模式是指保持老城区的城市风貌不变，只对部分区域进行维修。在保护古城的历史文化遗产方面，局部维修模式同样适用，但是这种模式更加广泛应用于旧城区域较为分散的城市改造。也就是说，一个城市的旧城片区不集中，零星分散在城市的各个角落，夹杂在新城区之间，这种情况下，采用全盘改变模式和建立辅助新城模式都是不经济的，唯有针对每个片区进行维修才能降低改造成本。下面以威尼斯
为例解析局部维修模式。
威尼斯是著名的水城，主建于离岸4公里的海边浅水滩上，。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通。威尼斯人都是事先在水底下的泥土上打下大木桩，木桩一个挨一个，形成地基，然后铺上木板，最后在木板上修建房屋。这种城市结构决定了威尼斯进行旧城改造时不能拆迁重修，同时由于面积有限，也不能选择在旧城旁边建新址，也即全盘改变模式与建立辅城模式都是是不适用的。在这种特殊的背景下，威尼斯只能选择对老旧建筑进行局部维修模式老保持城市永远焕发生机。
翻新模式是指保留旧城区的城市风貌以及规划，在保持原本城市样貌的前提下更换建筑材料，使得城区以旧变新。与局部维修模式相同，翻新模式也适用于古城更新。古城最珍贵的莫过于历史建筑所呈现出的古时城市风貌以及所表现的文化气息。但是随着时间的流逝，古建筑所适用的材料必将有所损坏，为了保存古建筑的外观，不改变