文档介绍：东风标致308s买后悔了
在很快前，东风标致官方宣告，标致308S在4月15日正式上市，新车配置三种动力共包含六款车型。东风标致总经理李海港在采访中表示，标致308S将采取愈加亲民的定价策略，其售价相比于竞争对手大众高尔夫会相对更低。网友对这台车的评价尤其的好，可是为何308s卖得不好呢?下面是X精心为你整理的308S卖得不好的原因，一起来看看。
308S卖得不好的原因
众所周知，大多数车型全部把中配车型作为主销车型，假如配置合理，价格后期是能够靠促销降价之类调整，所以大多数实用、不易后期加装或改装的配置全部应该在这个配置里面出现(比如真皮座椅、主驾驶电动调整、电子手刹、GPS导航、前中央扶手)，而像自动泊车、并线辅助、自动头灯等才是不差钱且追求一次到位的非主流用户群的顶配车型应该具有的。这么才形成了大多数用户群全部能接收中价且实用配置全部有的购置群体，然后对价格最在意的用户群选择低端车型，不差钱群体选择顶配车型的合理销售形态。
所以在308S中，主销车型预判应为高配和中配，上面所说的真皮座椅、主驾驶电动调整、电子手刹、GPS导航、前中央扶手等实用配置应该具备，假如实在成本考虑，GPS、真皮座椅能够取消，因为这个其实后期车主能够依据经济能力自己加装，但主驾驶电动调整、电子手刹、前中央扶手这类配置出厂后就定型了，无法改装，或叫改装难度很大。而对于308S来说，该款车型真皮座椅、主驾驶电动调整、电子手刹、GPS导航、前中央扶手等实用配置尽然在主销车型中全部没有，只有在顶配上才有。像308的电子手刹和前中央扶手的布局很高大上，显档次，但主销车型中没有，就变成了手刹和通常的储物格，且这个在后期改装极难。而没有这个布局，车内档次感又降低太多，这无疑把喜爱这些配置的消费者推到了顶配上去，而顶配相信价格很高，肯定要在经济上制约大多数潜在用户。
因此说，不考虑的发动机功效，仅仅只看配置，给人的感觉就是厂家完全是把顶配当做了主销车型来卖，这么看起来确实配置丰富了，挺有竞争力。其它车型在配置上的寒酸让消费者难以有心动的理由。实际上在终端就直接拒绝了不能承受顶配价格的中低端用户群，我们不明白标致308S到底是否将顶配作为主推车型