文档介绍：北塬新城长大管棚在北塬隧道浅埋黄土段施工中的应用
摘要：介绍黄陵至韩城至侯马铁路一标北塬双线喇叭口隧道40m长大管棚超前支护的施工技术,包含技术参数确定、施工工艺、质量控制等。实践证实,长大管棚超前支护技术在浅埋、黄土不良地质隧道施工中含有很主要的意义。长大管棚在北塬隧道进洞安全掘进施工方面起到了关键作用。
关键词：铁路隧道、浅埋、长大管棚、施工
Abstract:thearticleintroducestoHanChengtoHouMadescribingtherailwaystandardnorthtablelanddoubletunnel40mtubecoiledupaheadoftheconstructiontechnologysupportingtents,includingtechnicalparameters,theconstructiontechnologyandqualitycontrol,,.
Keywords:railwaytunnel,shallowburied,thetent,constructiongrewup
中图分类号：U45文件标识码：A文章编号：
1工程概况
黄陵至韩城至侯马铁路一标北塬隧道设计为双线喇叭口隧道,左线隧道起讫里程DK1+046～DK9+399，全长8353m,右线隧道起讫里程DK1+871～DK9+399，全长7528m。全隧道采取复合式衬砌结构,左右线进出口均为Ⅴ级围岩,浅埋段最薄覆盖层仅6m,地层岩性为砂质黄土、粘质黄土、砂岩泥岩互层;顶板为残坡积层,风化破碎,发育具块状镶嵌结构,局部呈散体结构,围岩强度较低,洞顶坍落、冒顶可能性较大,需采取对应的强支护方法。北塬隧道出口段开挖断面较大,此段为Ⅴ级围岩黄土段，开挖面积�。为确保隧道进洞施工的安全性,北塬隧道DK9+389洞口明暗分界处掘进采取超前大管棚和φ42超前小导管作为进洞的辅助施工方法。
2方案比选
同其它辅助施工方法(如超前小导管、超前锚杆)相比,大管棚超前支护含有显著的优势,关键表现在以下多个方面:
⑴、安全系数高。大管棚注浆后,固结围岩,在隧道开挖轮廓线以外形成一圈封闭高强度刚体,能够有效降低围岩和地表沉降,预防隧道塌方。
⑵、施工进度能够得到确保。大管棚在隧道开挖前施工,系统性强,避免隧道施工中的交叉、平行施工干扰,使隧道开挖、支护施工愈加有序,加紧了施工进度。北塬隧道从导向墙施工、打设大管棚到正洞开挖掘进仅用了46天时间。
⑶、有效控制成本。在黄土及破碎带隧道开挖施工中，管棚技术能够有效控制超欠挖,经过施工过程观察，北塬隧道进口段开挖轮廓线良好，没出现超欠挖现象