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关于地下室通风排烟.doc

上传人:lu2yuwb 2021/4/24 文件大小:1.63 MB

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文档介绍

文档介绍:关于地下室通风排烟
地下室通风排烟系统初步计算书
通风系统
(一)方案
水泵房、机修机房、物业用房自然通风。
发电机房、变配电室排风采用防爆型排风机,自然补风。发电机房换气次数取15次/ h,变配电间换气次数取12次/ h。
汽车库采用机械排风,利用车道补入新风,换气次数取6次/h。
(二)风量计算
发电机房:体积V=288m3 换气次数n=15
排风量L=288*15=4320 m3 补风量取排风量的50%,L=2160 m3
变配电室:体积V=480m3 换气次数n=12
排风量L=480*12=5760 m3 补风量L=2880 m3
停车库:体积V=12800m3 换气次数n=6
排风量L=12800*6=76800 m3 补风量L=38400 m3
(三)排风口、补风口计算
1、排风口、补风口的布置方案
排风口靠近污染源,另一侧布置补风口,使室内气流组织最为合理。均采取自然补风方式。
排风口的选择
发电机房和变配电室
待发电机房平面图布置确定后,结合发电机技术参数详细计算后再确定
车库
设置两套排风系统,各8个排风口,每个风口的风量:38400/8=4800m3/h
选单层百叶风口500X500 16个
排风口的风速: v=4800/3600/(*)=
3、补风口的计算
车道自然补风,补风口风速: v=38400/2/3600/18=,符合规范要求
(四)阻力计算
车库排风系统
管段
风量m3/h
管道截面mm
管长m
风速m/s
摩擦阻力降pa/m
摩擦阻力pa

38400
1600*400





33600
1600*400





28800
1250*400





24000
1250*400





19200
1000*400





14400
800*400





9600
630*400





4800
630*250





最不利环路阻力降:
△P= [△P1+……+△P8]*(1+K)+
=*(1+)
=248Pa
其中:△P1-8—各管段摩擦阻力
K—局部阻力与摩擦阻力的比值,
P—最不利回路阻力降,Pa
(五) 排风机选择计算
漏风量取8%,压力损失附加10%
L=38400*=41472m3/h
通风风机的选择
1,离心风机
占地面积大、风压范围大,用于低压或高压送风系统,特别是低噪音和高风压的系统。
2,轴流风机
占地面积小、便于维修、风压较低、风量较大,多用于阻力较小的大风量系统。
3,混流风机
集中了离心风机的高压和轴流的大风量的特点。
4,屋顶风机
直接安装在屋顶,适用于上部排风场所。
5,高温消防排烟风机
用于高温排烟系统,能保证在280℃高温下运行30min。
通风系统设计问题
1,当有害气体和蒸汽的密度比空气小,或在相反情况下但会形成稳定上升气流时,宜从房间上部地带排出所需风量的2/3,从下部地带排出1/3。
     当有害气体和蒸汽的密度比空气大,且不会形成稳定上升气流时,宜从房间上部地带排出所需风量的1/3,从下部地带排出2/3。
实际中这样的情况用的好像比较少?
2,进、排风口同侧时,排风口宜高于进风口6m,进、排风口在同侧同一高度时,水平距离不宜小于10m;
3,当排出有爆炸危险的气体或蒸汽时,。
4,在整个控制空间内,尽量使室内气流均匀,减少涡流的存在,从而避免污染物在局部地区积聚。
高层建筑地下车库通风排烟问题刍议
贵州省建筑设计研究院 孙延勋
提    要 指出多年来高层建筑地下车库排烟设计套用《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045一  95)某些条文的做法不当。强调暖通设计人员应当而且只应当遵照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)的 有关规定。着重说明了设计数据方面的两项重要变化。探讨了地下车库排烟系统