文档介绍：.页眉.. 页脚. 浅析城市规划与交通规划的关系学院: 土木工程学院班级: 交通 11-1 姓名: 马朵学号: 201120610069 指导老师: .. 页脚. 引言随着经济社会的迅猛发展,城市化和机动化的快速推进,城市人口日益膨胀、经济收入稳步上升, 汽车拥有量和私家住房建设直线增长,交通拥堵和城市扩张等现象屡见不鲜,给人民的日常生活产生很多困扰和损害,严重影响了城市的经济建设和发展,城市规划问题已成为制约我国城市发展的主要瓶颈。城市规划、建设和管理机构总是倾向于把城市尽快建造起来, 因而, 强调快速规划、高效建设、立竿见影。一个在国外可能需要一年才能完成的城市规划项目,在我国有的城市则要求一两个月完成,甚至一年就要建成。效率无疑是高, 但代价也很大。这样的快节奏, 规划工作很难做得细致、全面,很难考虑清楚规划方案对各方面可能造成的后果,而且由此造成的后果将是长期的、难以逆转。因为城市的格局一旦形成,其结果将很难改变。事实上,我们现在很多交通问题都是历史上土地利用规划遗留下来的,因而, 在规划初期,把各方面的关系及各种可能的后果考虑清楚,为未来城市的发展打下框架至关重要。其中协调交通与土地利用的关系尤为重要,因为土地规划和交通规划是城市规划的核心,土地和交通规划的好坏直接影响到城市的功能和可持续发展。至此也就引出了本次论文的主题,城市规划进程中,交通规划的落脚点和开展点,以及二者之间的关系。.页眉.. 页脚. 什么是城市规划[1]?我想通过以下两幅图片的对比,你会领会它的内涵: 通过以上对比,我们可以得出,一个可以标榜的城市规划,它的建成城市首先是一个宜居的城市,一个经济持续繁荣、社会和谐稳定、文化丰富厚重、生活舒适便捷、景观优美宜人、公共秩序安全的城市,一个适宜人类工作、生活、.. 页脚. 住的城市。如果把城市化进程比作一辆火车,那么城市规划就是那条铁轨。关于交通规划[1],它是针对土地利用、人流、车辆以及道路等城市构成基本要素,按照城市总体规划的目标,土地利用规划所确定的各类用地的分布,结合交通调查所获得的数据,预测城市未来的交通需求,将交通需求分配给各种交通方式以及各个线路,构成城市综合交通系统。从城市规划的发展历史看,它的重大变革表现在从定性规划走向定性与定量相结合的规划,规划模型的概念从物理模型扩展到数学棋型。从交通规划的发展历史看,“土地利用—交通规划”模式的出现为交通规划建模注入了新的活力. 而土地利用规划正是城市总体规划的基本内容之一。所以我们可以得到,交通规划是城市规划的一部分,土地利用模型成了城市规划模型和交通规划模型的结合点。而如果把城市规划比作水,交通规划比作船,那句“水涨船高、水落船低”是不是很贴合这一切? [6] 一直以来,城市规划从理论上讲被称作“龙头,但实际上,这种龙头实在是名不符实。规划的权威正在削弱,挑战来自多个方面,咄咄通人,使得城市规划的实施成为薄弱环节。“规划规划,纸上画画,墙上挂挂”。过去如此,现在如此, 将来怎样? 要改变这种局面,不是没有办法,只要紧紧抓牢交通规划的实施。城市规划的实施便指日可待。反之,交通规划倘若不幸被搁置一旁,那城市规划必成水中的月亮[2]。那么,现实生活中,到底应该怎么做呢?我想这还得用到一个跨学科的理论来支持,那就是管理学中的“营销”,交通规划者需要对自己的