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高铁来了，不但意味着交通渠道的变革，更催生出一个NH媒体。 中国高铁、动车组列车因其地域穿插特点，互通全国，覆盖中国经济发达地域，来往来宾来自全国各地。凭借其密集的发车次数、安全快捷、准点抵达、环境舒适等特点逐步成为旅客出行的首选交通工具，吸引众多文化水平高、消费能力强的商务人士乘坐。高铁、动车组广告媒体正是依靠其强大的硬件基础，更因传输速度快、传输效果佳而备受青睐。
高铁代码“G”从开通之日起就备受关注，论速度、论安全、论环境、论高姐和空姐、论人群收入，交通生活论“在路上”成为生活常态，多种“论”纷至沓来。伴随而至的还有眼观六路耳听八方的媒体人，教授学者云：高铁来了，这不但意味着交通渠道的变革，更催生出一个NH媒体。所谓N，因为刚刚放开，谁全部无法预知这个崭新而充满商机的市场能淘出多少金；所谓H，因为它的硬件“指标”名副其实很高，政商旅绝对高端的人群、稀缺的高端媒体资源和理所当然的高价。
全部的迷惑，在全国高铁动车组媒体商业广告统一招标现场一一揭开谜底，谁能擎住大旗，到底花落谁家？作为包件数量最多、成交总额最高的标王，我们不得不注意到这么一家企业，这么一个团体，这次速战速决猎G行动的赢家――华铁传媒。
作为铁路媒体领域的领军品牌，华铁传媒在引领了行业一次次的产业变革后，正视本身高端市场营销能力的短板，果断接收了高铁动车组全国招标这根橄榄枝，并在众多著名广告代理商中成功突围，一举中标京沪、沪宁杭、武广、成渝，和华中和沿海地域等主要线路的高铁、动车广告资源经营权。在原本完整的常规车现有媒体资源范围内，增添了一抹刺眼的红，这抹红再次将华铁传媒推到媒体营销的风口浪尖；也因为这旗帜鲜明的红色，好像预示华铁正抬头阔步踏上胜利的征途。
经过高调买断武广、京沪、沪宁杭、成渝、华中及沿海线等全国大部分主干线路的高铁、动车广告资源，华铁传媒将铁路的媒体属性发挥到最大，并快速步入一个崭新的发展阶段。同时，华铁传媒也经过融入高铁广告资源，提升品牌的整体形象，经过对华中和沿海地域的高铁、动车媒体资源垄断，将全国多个经济重镇强势覆盖。这种多元化传输优势推进了受众获取信息方法的多样化，不论何时，身处何地，全部能够选择适宜的渠道以自己的方法了解感爱好的信息。
截至现在，华铁传媒的铁路传输网络纵深南北、横跨东西，从商务列车到高级空调列车，再到高铁、动车广告资源，已逐步实现全国布局。华铁传媒在高铁、动车发展的全速时期，整合旗下原有传统资源，融入高铁、动车广告等高端媒体资源，成功编织出一个五光十色、含有高效媒体价值的整合性传输平台。华铁传媒经过全国布局的媒体资源为传输基础，实现无缝覆盖，充足掌握了信息传输的主动权，广告主也能够依据不一样车型、不一样线路，和社会各个阶层、拥有不一样消费水平的受众进行无界沟通，这对双方而言无疑全部是利好消息。
招标会现场，各铁路局领导对于高铁、动车广告的发展前景也充满信心，纷纷表示：伴随中国高铁、动车网络的不停推进，一个全新的城市圈马上组成，高铁、动车的开通不但将改变我们的出行方法，同时铁路原有的媒体属性也被放大。华铁传媒经过融入高铁、动车媒体资源，和现有媒体资源优势互补，将愈加全方面地展示铁路媒体的特有优势，也将为高铁、动车广告的未来发展奠定基础。
据了解，关注华铁