文档介绍：世界上最大的悬索桥世界上最大的斜拉桥
斜拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一个结构体系。所以建造起来难度很大。能造出世界上最大的斜拉桥，是一件很不轻易的工程。下面是xx搜集的相关资料。
世界上最大的斜拉桥
苏通大桥
苏通长江公路大桥工程全长，其主跨跨径1088m，是现在世界上最大跨径的斜拉桥;其主塔高300m，为世界最高的桥塔;两个主塔基础分别采取131根直径～、长120多米的群桩，是世界上最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长577m，是世界上最长斜拉索。苏通大桥发明了世界建桥史上的四项之最。苏通大桥的建成通车是中国由桥梁大国迈向桥梁强国的主要标志。该桥荣获国家科技进步一等奖、第25届国际桥梁大会(IBC)颁发的乔治·理查德森奖、第十届中国土木工程詹天佑奖、2021年度全国优异工程设计金奖、十佳感动中国工程设计、2021-2021年度国家优质工程金质奖、建国60周年公路交通勘察设计经典工程、中国公路学会科学技术奖特等奖、中国交建品牌工程。工程于2021年6月开工建设，2021年6月建成通车。
鄂东长江大桥
湖北鄂东长江公路大桥，是沪蓉国道主干线湖北省东段和国家高速公路网计划中大庆至广州公路湖北段的共用过江通道。桥梁长6203m，主桥主跨926m，混合梁斜拉桥居世界第二位，被誉为“湖北第一桥”。
南京二桥
南京长江第二大桥工程全长，南汊主桥2938m为钢箱梁斜拉桥，主跨628m，建成时仅次于日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥。该桥于1997年10月6日开工建设，2021年3月26日建成通车。该桥荣获国家科技进步二等奖、优异工程设计项目金奖、全国优异工程咨询结果一等奖、国家优质工程金质奖、中国建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程大奖,被评为首届“中国十佳桥梁”。
南京三桥
南京长江第三大桥工程全长约，其中跨江，为主跨648m钢箱斜拉桥，建成时在同类桥梁中属我国第一，世界第三，索塔为世界第一座“人”字弧线型钢塔。该桥荣获国家科学技术进步二等奖、詹天佑土木工程大奖、中国公路学会科学技术进步特等奖、公路交通优异设计一等奖、荣获国际桥梁大会(IBC)颁发的古期夫斯·林德恩斯奖。该桥于2021年8月29日开工建设，2021年10月7日建成通车。
杭州湾嘉绍大桥
嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道，是跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁。东距杭州湾大桥约50km，西距杭州下沙桥(钱江六桥)约60km。该桥总长，主航道桥采取70+200+5×428+200+70=2680的六塔斜拉桥。桥梁宽度为。
巴拿马运河三桥
巴拿马运河三桥是巴拿马运河上大西洋侧的第一座大桥，是世界上最大跨径的混凝土斜拉桥之一，是中国勘察设计行业经过参与国际公开设计竞标首次中标的大型桥梁工程项目。
巴拿马运河三桥采取4车道“干线公路(Ruralarterialhighway)”标准建设，桥梁标准宽度，设计速度90km/h。主桥为79+181+530+181+79m五跨连续混凝土梁斜拉桥，双索面、边跨设置1个辅助墩和1个过渡墩。全桥共设128对斜拉索，索面为按扇形部署，每一索面由32对斜拉索组成，斜拉索采取钢绞线斜拉索。
上海长江隧桥
总长公里，是世界规模最大的桥隧结合