文档介绍：铸件气孔缺陷得成因及防止措施
摘要:系统地分析与探讨了铸件气孔缺陷得产生原因,提出了相应得防治方法,对铸造工作者有一定得借鉴作用。
气孔就是一种常见得铸件缺陷,其形状一般为球形、扁圆形或长条形。气孔形成得原因就是在金属液凝固时,铸件某一部位得局部气体压力超过了金属液得压力。气体总就是顺着阻力最小得通路流动,通常都朝着铸件得上部移动。侵入气体或析出气孔也会使铸件得表面呈现凹囊状孔洞或形成皮下气孔。针孔、气疤以及某些形式得疏松都就是侵入气体或析出气孔得变态。
识别气孔比较容易,阐明气孔得成因则较为困难。气孔与缩孔在外表上极为相似,经常容易混淆。一般来说,气孔得内壁就是平滑得,而缩孔得内壁则枝状结晶得末梢状。这种简单得鉴别方法,在大多数情况下就是可行得,但有时也会引起误解,致使判断错误而蒙受经济损失。以下两种情况容易产生混淆,需要进行细致得分析。一就是气孔出现在产生了缩孔得部位;二就是缩孔与气孔出现在相同得部位,二者都容易发生在铸件最后凝固得部位,即铸件截面最厚处或厚薄截面交接处。
气孔虽有多种不同形态,但仍可将其归并在一起讨论。笔者结合多年得生产实践并参阅有关资料,对气孔得产生原因及其防止措施进行分析与探讨。
1、铸件与模样设计
对所有得气孔缺陷来说,有两种可行得解决方法:一就是减少发气量或降低气体压力;二就是在发气量不变得情况下,采取措施使气体容易逸出,如提高压力,在气体产生缺陷之前使气体从出气孔中排出去。
如果铸件或模样得结构,妨碍造型工采取上述措施而产生了气孔缺陷,则应从模样或铸件得结构设计上找原因。
⑴芯头或出气孔不足芯头设计得太小,使砂芯排气不畅,会造成气孔。如果制模工未在模样得芯头上做出合适得砂沟,芯头上得出气孔可能会被金属液堵塞而出现气孔。
⑵铸件设计不合理造成金属液压头不够在厚薄不均得铸件中,因为厚截面处存在补缩不良得危险,容易产生气孔。
⑶ 气体汇聚在分型面上,会在分型面处产生气孔,产生原因就是气体汇聚在上下型之间,不能很快从分型面排出,生产中可以在分型面上开出几条通气槽,以使气体逸出砂型,避免这类缺陷得产生。
2、砂箱及其准备
⑴ 箱带距型面过近若箱带距型面过近,会使靠近箱带处型腔表面得排气能力降低,致使出现气孔。如果箱带就是潮湿得,或刷过泥浆水,由于在箱带处会产生大量得气体,则问题更为严重。
⑵ 箱壁距型面过近与上述得箱带距型面太近得情况相似,箱壁距型面过近也会产生同样得问题,这种情况十分普遍,人们都希望在砂箱里尽可能多得布置些铸件,但铸件排列过密,会妨碍气体流动,使大量气体聚集在靠近箱壁得型腔内而容易产生气孔。热砂与冷砂箱相遇会产生水蒸气凝聚,造成该部位砂型中得水分过多。
⑶ 上箱太浅产生气孔缺陷得一个常见原因就是上箱高度不够。金属液在凝固时对铸型与砂芯得压力与补缩铸件得金属液柱高度成正比,即与直浇道或冒口得高度成正比。如果金属液得压力小于型壁气体压力,就可能产生侵入气孔。
⑷ 直浇道与冒口距箱带或箱壁过近这会产生与上述⑴与⑵相同得问题。
⑸ 离心铸造用金属型壁上得出气孔不够气疤就是金属液压力低于气体压力而形成得一种特殊形态得气孔。这里得金属液压力与转速(离心力)有关。离心铸造用金属型壁得出气孔不够,会产生气孔,生产中可