文档介绍：1第1页 Sinotrans Shanghai International pany Limited 创建上海国际航运中心——当代高端物流人才的宝贵机遇尤申二〇一〇年四月一日参加上海海事大学研究生会交流活动 2第2页 Sinotrans Shanghai International pany Limited 一、建设上海国际航运中心及危机下的航运业近况(机遇) 二、中国外运长航集团简要介绍(选择) 三、从物流企业角度看对高端物流人才的期盼(要求) 参加上海海事大学研究生会交流活动 3第3页 Sinotrans Shanghai International pany Limited 建设上海国际航运中心及危机下的航运业近况参加上海海事大学研究生会交流活动 4第4页 Sinotrans Shanghai International pany Limited 建设上海国际航运中心? 2009 年3月 25 日,国务院通过关于推进上海加快“两个中心”建设的意见, 4月 14 日发布。使推进上海国际航运中心建设成为国家战略,进一步促进长三角地区、长江流域深化合作与联动发展,以及与周边国家和地区航运中心功能互补和协调发展。?目前我国拥有轮驳船 万艘、 亿载重吨,海运船队规模居世界第四位。中远集团船舶总运力居世界第二位,中远、中海集装箱船队运力双双进入世界十强。我国大陆港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续七年位居世界首位,亿吨大港达到 20 个, 7个大陆港口货物吞吐量位列世界前十位。我国己成为世界港口大国和航运大国。? 2009 年上海组合港范围内的集装箱货物吞吐量完成 4488 万标箱,占全国 36% ,与世界 180 多个国家和地区开辟近 900 条航线,每天有 242 个航班往来。其中依赖洋山深入港作用,上海港已连续多年是吞吐总量世界第一、集装箱吞吐量世界第二的港口。 2010 年3月 14 日长江口航道已通过 米工程验收,港口通过能力得到进一步大幅度的提高。 5第5页 Sinotrans Shanghai International pany Limited 建设上海国际航运中心?我国虽然己是世界航运大国,但对国际航运市场的影响力还不显著,还不是世界航运强国。?因而国家战略确定要以上海为龙头,到 2020 年基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。更好促进长江流域及沿海区域的深度发展,更好推动我国改革开放事业不断前进。?上海国际航运中心建设:围绕航运活动进行资源配置的中心?建设上海国际航运中心的关键:增强软实力?一港口和货物吞吐量确实重要却不紧要?一特别突出航运服务的重要性:人才培训、保险、航运经纪、航运金融、信息产品、海事仲裁等等?一要求加强对全球航运业的引领,特别是全球航运资源配置能力! 航运资源集聚、航运指数、航运标准,规则话语权。务需掌控却不必拥有。 6第6页 Sinotrans Shanghai International pany Limited 危机下的航运业近况?始于 2008 年下半年的全球金融危机,至今仍深刻影响和改变着全人类的一切活动方式。经济的周期性规律得到认同。此危机今日仍在!其对航运及相关的物流行业冲击猛烈,当今呈现有如下动态特征: ?1、据世界银行今年 1月份预测经济增长,欧、日、美发达经济体约 2% , 新兴市场和发展中经济体约超 5% ,其中我国约 9% 。综合全球约 % 。以我国为例, 1一 2 月我国对欧美日出口占比已降至 % ,而对新兴市场国家、尤其亚洲区内国家贸易仍保持高速增长,其中对东盟进出口贸易额增幅达到 66% 。形成发达经济体缓慢复苏,新兴市场引领世界经济增长的局面。?2、发达经济体出于自身工业下滑、失业率增高等压力,纷纷出台以扶持本国制造业为主的贸易保护政策,并迅速形成趋強势头。对如中国等以出口产品为主要方式的新兴国家贸易摩擦明显增强。如 08 年前八年( WTO )中,中国受到反倾销案有 463 起,而 09 年仅美国和欧盟同案就达 100 起左右。温总理在世界气候大会和今年二会等场合,反复明确中国反对贸易保护主义。对此要有长期、认真的战略准备。 7第7页 Sinotrans Shanghai International pany Limited 危机下的航运业近况?3、环保、低碳经济人类认识深化,会成为新的增长点。今年起欧盟低硫限制规定生效,船舶必须使用含硫量低于 % 的船用燃油才能停靠欧盟的港口内。马士基封存世界最快的集装箱船舶,各船公司的航速现普遍降至 16 、 18 节,以此减少燃油消耗和环境污染排放。上海汽车用油升级至 93 号,下月就要开