文档介绍：第十四章 离合器
§ 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理
§ 膜片弹簧离合器
§ 螺旋弹簧离合器
§ 离合器压盘的传力方式、踏板自由行程和离合器的通风散热
§ 从动盘和扭转减振器
§ 离合器的操纵机构
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§ 离合器的功用及 摩擦离合器的工作原理
一、离合器功用：
1、保证汽车平稳起步；
2、保证传动系换档时工作平顺；
3、防止传动系过载。
二、性能要求：
1、分离彻底，便于变速器换档；
2、接合柔和，保证整车平稳起步；
3、从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；
4、散热良好，保证离合器正常工作。
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三、摩擦式离合器的组成及工作原理
1．组成：
主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构
2．工作原理
摩擦离合器所能
传递最大转矩的数值
取决于：
①摩擦面间的压紧力
②摩擦系数
③摩擦面数目
④摩擦面尺寸
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四、摩擦离合器的类型
1、按从动盘的数目分类
（1）单盘式离合器 只有一个从动盘。
（2）双盘式离合器 有两个从动盘，摩擦面数目多，可传递的转矩较大。
2、按压紧弹簧的结构形式分类
（1）螺旋弹簧离合器 压紧弹簧是常见的螺旋弹簧。
（2）膜片弹簧离合器 压紧弹簧是膜片弹簧。
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§ 膜片弹簧离合器
特点：
用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。
一、膜片弹簧离合器的构造和工作原理
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1、膜片弹簧构造
材料：优质弹簧钢板
形状：碟状
径向切槽
外端圆孔，可防止应力集中。
弹性杠杆
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