文档介绍：汽车动力性试验指导书
试验任务来源
汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶车速。汽车运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。
二、试验目的要求
 1）掌握汽车动力性能的道路实验方法，根据实验记录处理和分析实验结果，评价实验车动力性能的优劣。
 2）了解五轮仪结构，工作原理及使用方法；掌握滑行实验方法,实验数据处理方法，并分析实验车装配调整技术状况。
三、仪器设备
非接触式光电速度传感器、综合气象观测仪、五轮仪、钢卷尺、汽车综合测试仪、实验车等。
四、试验标准
汽车道路试验方法通则 GB/T 12534-1990
商用车辆动力性试验方法 GB／T l2545．2—2001
五、准备工作
  1．实验条件
1）实验车各总成、部件及附属装置必须装备齐全，调整状况应符合该车技术条件。
    2)实验车使用的燃料及润滑油应符合该车技术条件，实验时应使用同一批燃料及润滑油。
    3)轮胎气压应符合技术条件的规定，误差不超过规定值±10kPa.
    4）实验车载荷和乘员数应符合规定，载荷物应在车厢内均匀分布。乘员质量按65kg/人计算，也可用相同质量的砂袋代替。
    5）实验前， 磨合行驶（一般磨合里程不少于2500km）。
    6)实验时,实验车各总成的热状态应符合技术条件的规定，并保持稳定，如技术条件无规定时，应符合下列条件；发动机出水温度80~90℃ 发动机机油温度50～95℃
    7）实验时的气候条件应是睛天或阴天，风速不超过3m/s；气温应在0～35℃； ~102kPa（745～765mmHg）范围内。
    8)实验道路最好选择专用试验跑道。如没有专用场地,可选择平直、干燥的硬路面（沥青或水泥路面）进行。跑道长度2~3km，宽度不小于8m，纵向坡度在0。1%以内.
   2．准备工作
    1) 测定汽车最高车速和最低稳定车速;进行汽车直接挡和起步连续换挡加速实验：
     a）登记实验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号和出厂日期等； 
      b）检查车辆外部紧固件的紧固程度，各总成润滑油及润滑状态和密封状况；
     c）检查油、电路,并按技术条件进行调整，使其达到最佳工作状态;
     d）检查发动机风扇皮带张力,发动机气缸压力、机油压力及发动机怠速转速；
     e）检查照明灯、信号灯等能否正常工作；
     f）检查转向系、离合器、制动系统工作状况，使其保持良好技术状态；
   g）对测试仪器进行校验.
六、试验暂停条件
   1）如果测试过程中出现故障，试验不能正常工作,可按停止.
  2）仪器发出节奏蜂鸣声,表示测试条件已具备,做加速准备。
七、试验内容
   1) 测定汽车最高车速和最低稳定车速;进行汽车直接挡和起步连续换挡加速实验.
   2) 测量初速度为50km/h的滑行距离 、滑行时间、滑行阻力及滑行阻力系数。
八、实验方法及步骤：
     在实验道路上选定中间一段500m作为测速路段，其两端各设100m为准备路段，并用标杆做好标志。
     根据实验车加速性能的优劣,选定充足的加速区间，，、后发动机出水温度。注意观察汽车各总成和部件的工作状况及异常现象。
2．汽车直接挡和起步连续换挡加速实验
      在实验路段上选定中间一段1500m作为加速实验路段，两端各设100m为初速度路段。
1）汽车直接挡加速实验
    实验车经充分预热行驶后，以稍高于直接挡的最低稳定车速为初速度（选5的整倍数，如10、15、20、25km/h)，匀速通过100m路段,在进入实验路段前10m左右打开五轮仪开始记录，至加速实验路段起点处,急速将油门踩到底，使汽车加速至该挡最高车速的80％以上。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路段应重合。
2）汽车起步连续换挡加速实验
实验前，应进行最佳换挡时刻的选择。实验路段同上。
  令换挡时发动机转速分别为发动机额定转速的90％、95％、100％，实验车从起点开始，油门全开，按上述一种发动机转速换挡，测定汽车通过同一500m路段的加速时间。每种换挡车速往返预试一次,取加速时间的算术平均值，加速时间最短者，其换挡车速最佳。
正式实验时，汽车停在加速实验路段起点（保险杠与标杆线重合），从起点开始，油门全开，以选择的最佳换挡车速（