文档介绍：一、编制依据
1、《XX区3号地北侧地块4#、16#楼及1#地下车库工程施工组织设计》
2、XX区3号地北侧地块4#、16#楼及1#地下车库工程结构施工图
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
4、《建筑施工计算手册》(中国建筑工业出版社)
5、《北京市建筑工程施工安全操作规程》(DBJ01-62-2002)
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
7、《建筑施工安全技术手册》
二、工程概况
三、施工准备

组织相关人员根据工程特点,考虑经济技术合理性讨论、论证操作平台搭设方式,达成共识。根据论证意见编制施工方案,并组织施工管理人员学习,向操作班组详细交底。

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采用符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)中的牌号Q235钢标准的钢材。
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钢管应选用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3091)中规定的Q235普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的有关规定。
钢管规格Φ48×,。钢管外涂刷防锈漆并定期复涂以保持完好。禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。
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采用可锻铸铁或铸钢制造,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的有关规定。有裂纹、气孔的严禁使用。
扣件与钢管的贴合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好,当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于3mm。
扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
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脚手板应采用木板制作,厚度不小于50mm,宽度大于等于200mm,长度为4--6m。其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》(GB50005)中对II级木材的规定,不得有开裂、腐朽、横透疖的木板。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。
:制作平台前应对进场的材料及进行严格检查,符合要求后才能使用。
、人员准备
平台的加工制作要用专业焊工加工制作。塔司、信号工、架子工等必须经过专业培训,经过考核合格,持证上岗。
本工程配置专业焊工2人,专业工长及技术人员进行技术指导及验收。
四、总体思路
本工程电梯井道首层操作平台采用钢管搭设落地式井字架。二层以上电梯井道结构施工采用钢制操作平台。为方便安拆,钢制操作平台制作尺寸较电梯井道每边缩尺5cm。操作平台每部电梯井道制作1套,向上周转使用。
五、操作平台加工工艺
平台构造措施:平台四周主梁采用10#槽钢,中间次梁及联系梁采用10#槽钢。次梁上满铺脚手板,用8#铅丝与次梁连接绑扎牢固。
平台四角处用φ20钢筋焊接4个吊环,焊接长度20cm。
#槽钢现场加工制作,操作平台尺寸比电梯井筒内截面尺寸四边各小50mm,保证操作平台的提升。
,角部焊缝将槽钢切45度角进行焊接,中间连接采用围焊,保证焊角的尺寸不小于8mm。
,必须经过项目部技术、安全员的验收才能投入使用。梯间、设备操作平台搭设如下图所示:

#工字钢制作,长度要求出墙不小于300mm,即长500mm。端部锚板采用300×300×10mm钢板与工字钢焊接牢固,并设置φ10钢筋提手方便操作。如下图所示:

,钢构件交接处都必须焊接牢固,且焊缝必须饱满,不允许有漏焊现象,焊缝高度不小于构件钢板厚度。卸料平台制作完毕后刷防锈漆两遍以便周转使用。
六、主要施工方法

墙体钢筋绑扎完成→拉水平线安装预留洞→墙体混凝土浇筑→模板拆除→预留洞进行清理→插槽钢→槽钢固定→吊放电梯操作平台→用8#铅丝绑扎操作平台与插件→验收投入使用
1、各操作平台依据电梯井井筒尺寸加工焊接完成,上面满铺脚手板,用8号铅丝压钢筋绑扎牢固。
2、墙体钢筋绑扎完成后,在墙体钢筋上抄出预留洞位置的水平线,防止预留洞位置不准,受力不均匀。
3、在电梯井道墙体施工时在楼板上皮往下30公分处每侧墙体预埋14槽钢大小的木模板,必须保证所有的洞口均在同一水平线上。为防止浇注混凝土时预留洞内灌满水泥砂浆,预留洞两端用宽胶带封堵严实,内部使用木锯末填实。
4、墙体混凝土拆除完成后,立即进行孔位的清理,保证孔位通畅。
5、槽钢穿完后,将操作平台吊装放在上面,1名操作人员系好安全带后进入操作平台。
6、操作平台内侧的人员用8号铅丝将操作平台和槽钢绑扎在一起,用