文档介绍：汽车行业相关新闻报道汇总(报道期间: 201 3. ~20 1 ) 2013年02月28日目录(行业动态) .................................................................................................................. 3 华菱陷假国三汽车事件:股价大跌车主诉诸法律( 2013-02-25 ) ..................... 3 零部件售后市场乱象丛生待规范( 2013-02-22 ) .................................................. 4 (政策资讯) .................................................................................................................. 7 大陆油价已高过美国 元( 2013-02-26 ) ............................................................. 7 风云突变柴油重机国四如期实施在即( 2013-02-20 ) .......................................... 8 (市场分析) ................................................................................................................ 10 盘点国内中重卡新基地 2013 产能过剩更趋严重( 2013-02-25 ) ....................... 10 厂家销售数据大增重卡行业终端回暖仍需时日( 2013-02-22 ) ........................ 14 2013 年1月卡车产销综述( 2013-02-19 ) ............................................................. 15 (行业动态) 华菱陷假国三汽车事件: 股价大跌车主诉诸法律( 2013-02-25 ) 时至今日,仍然有假国三汽车行驶在路上,这一消息令原本就低迷的重卡相关行业再次遭遇诚信危机。 19日,媒体曝光《假“国三”车偷天换日谜团》, 在河北省唐山市迁西县出现了多台200 9年6月之后销售上路的“标为国三实为国二”的华菱之星牵引车。国三标准已实行近五年国二车现唐山我国的汽车排放标准由低到高意味着治污标准的不断提高,国二即指国家第二阶段排放标准,属于高污染排放。按照环保部的要求,这类车辆(包括发动机在内)从2008 年7月开始就禁止生产和销售。然而时至今日,仍然有假国三汽车行驶在路上,这一消息令原本就低迷的重卡相关行业再次遭遇诚信危机。近日,媒体曝光《假“国三”车偷天换日谜团》,在河北省唐山市迁西县出现了多台 2009 年6月之后销售上路的“标为国三实为国二”的华菱之星牵引车。鉴定报告指出未见 EGR 设备据了解,部分车辆鉴定报告显示,其制造和销售日期都在 2009 年4月之后。根据环保部的要求,自2008 年1月1日起停止生产和销售只符合国二标准的汽车(发动机),库存车经核准后方可销售至 2008 年6月30日。根据河北汽摩质监站对上述三台发动机的鉴定报告则显示,发动机型号、匹配文件及合格证都显示是国三标准,但现场勘查发动机没有发现 EGR 装置或高压共轨装置。参与鉴定的专家、河北省机械科学研究设计院高级工程师陈建明在接受媒体采访时说:“我们做的是质量鉴定,没有做排放检测。报告说得很清楚, 没有看到 EGR 装置,证明该车所配置的发动机未采用 EGR 技术。”华菱股价大跌车主诉诸法律华菱汽车是华菱星马的全资子公司。两家公司于 2011 年7月“合体”。当时,上市公司安徽星马汽车股份有限公司与华菱汽车完成重组。 2012 年3月, 上市公司名称变更为“华菱星马汽车(集团)股份有限公司”,也就是如今的华菱星马,股票简称由“星马汽车”变更为“华菱星马”。受此消息影响, 19日当日华菱星马股价出现较大幅度的下跌,跌幅达 % ,报收 元/股,至上周最后一个交易日,连续 4天下跌,最大单日跌幅达 6..5% , 目前涉事车主已诉诸法律程序,将安徽华菱汽车股份有限公司及其经销商唐山荣川实业集团有限公司告上法庭,指控其出售的汽车使用不达标发动机。企业只重经济利益社会责任缺实是主因这凸显了企业的社会责任意识淡漠,有业内分析师评价称,像华菱星