文档介绍：关于要求尽快规划建设国际商贸城物流仓储区的请示
信息索引号
3３０78２-015－０２0100－200305-001
责任部门(科室)
办公室
信息名称
关于要求尽快规划建设国际商贸城物流仓储区的请示
关键词
国际商贸城 物流仓储区
文件编号
义交〔２0０3〕4４号
公开日期
20０３-05-０8 １6:２9:23
公开形式
主动公开
公开时限
长期公开
审核程序
本单位内审核后公开
信息有效性
有效
内容描述
国际商贸城一期工程投入使用后,作为市场重要配套项目的物流仓储区的规划建设已显得非常迫切。为此,我局组织有关人员对我市现有物流状况、场站布局、今后发展前景进行了调研。现将有关事项请示如下:
公开时间:2００3年05月０8日
市人民政府:
国际商贸城一期工程投入使用后,作为市场重要配套项目的物流仓储区的规划建设已显得非常迫切。为此,我局组织有关人员对我市现有物流状况、场站布局、今后发展前景进行了调研。现将有关事项请示如下:ﻫ 一、规划建设国际商贸城物流仓储区的必要性和紧迫性ﻫ (一)是保持商品市场繁荣的需要。低成本是我市商品市场的优势所在,物流成本的高低直接影响商品市场的竞争力。国际商贸城一期市场投入使用后,一方面,由于离联托运市场较远,广大经营户送货托运十分不便,而且短驳费用明显增加。另一方面,目前一期市场附近没有充足的仓储配套,多数经营户仓库离市场远,这势必又增加短驳费用。随着二期市场的建设,这个问题会更加突出,如果不及时改善这种状况,对国际商贸城商品市场的健康运作将会带来不利。广大经营户要求就近仓储,就近托运的呼声很高。ﻫ （二）是改善交通环境和市容市貌的需要。(1)现在的南方联托运市场、北方联托运市场、宾王货运中心地处市中心,已严重影响市内交通环境。今年初,吴市长主持召开的全市交通整治会议已明确三个场站要向外搬迁,并要求有关部门尽快落实。（2)据车辆管理部门统计,我市目前有机动93０００余辆,货车21000余辆,外来货车4０００余辆。相当的车辆会集在城区市场,市场周边停车场很少,货车随便停放,堵塞交通的情况频繁发生。要根治这一问题,就需配备建设足够的停车场。(3）目前全市有１60多个外来货源卸货点,除小部分安排在江东货运市场临时简易房外,大部分均分散在场外,有的在居民区内,居民投诉很多。装卸作业严重影响周边居民居住环境。要妥善地解决这些矛盾规划建设符合标准的物流场站是非常必要的。
ﻫ (三)是加强行业统一管理的需要。目前我市除托运处外,其它的物流作业基本上没有落实统一场地进行经营管理。主要有二大块,一是外来货源卸货点。由于没有统一经营场地,许多管理措施无法落实,管理部门无法及时掌握卸货点的运营状态(面对这次“非典”事件,这个问题显得尤其突出）。二是外来客商拼车组货。为了促进货畅其流,我市对外来客商自由拼车组货一向是允许的。但是为了避免出现混乱,对这一块加强管理仍然是必要的。1998年联托运市场整治时,市委市府就明确提出要加强对外来客商自由拼车经营的管理,客商拼车组货要在统一场地内进行。并于同年在规划稠州北路宾王组货场时配套了这一功能,后因规划国际商贸城,宾王组货场用地由政府收回,未另行安排这一功能用地。因此,对这一块的统一