文档介绍：一、工程概况
×××路是××开发区南部的主干线，线路途经×××和××
×，途中与省道 S111平交，通过沥心沙立交联络支线、福安立交联
络支线与南部快速干线相接，终点可直接与 JFE钢铁基地联络道相
联接，形成一个重要的运输网络，服务于本地区的工业园区。
×××路位于×××开发区南部，所处地域为珠江三角洲冲积
平原，一面临海，三面被××水道、××水道和××水道包围。本
地区河涌、水塘发育，沿线跨越 17条河涌。河涌宽度 40~100米，
间距 ~。线路两侧为农业区，以种植蔬菜、水稻、香
蕉为主，在 16涌南岸与砂土路之间有几片莲藕种植地，常年水浸。
××西路基本沿现有××西线公路（路基宽 10米）自北向南延
伸，属于改扩建工程。××西路主线起点设在××中粉涌桥北约 200
米处，终点为××大道 16涌南岸平交口，全长 。联络支
线 3条共长 ，匝道 2条共长 。共分四个标段，
×司承建第一标段工程的施工，其中排水工程为雨、污分流制，雨、
污水管道布置在近远期道路两侧的绿化带及人行道下。雨水干管沿
道路两侧铺设，雨水管道系统充分利用地形坡度，分散就近自然排
入河涌，以节省管径、控制埋深、节省投资。污水干管沿道路西南
侧（道路右侧）单侧铺设，收集道路沿线两侧污水，汇集至南沙万
顷沙污水规划的污水出水口。过河管设计为倒虹管，采用顶管施工。
排水管径当 D≤300时采用 U-PVC双壁排水波纹管，300＜D＜
800时采用 HDPE双壁排水波纹管，D≥800时采用 RPMP玻璃钢夹
砂管，倒虹管采用机制Ⅱ级钢筋混凝土输水管。本工程中雨水系统
管道总长度约 10500m，污水管道约 6069 m，各类检查井约 494座，
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沉砂井 64座，出水口 10个，雨水口 294个。
二、钢板桩的设计：
排水工程除过河段污水采用顶管施工，其余为明挖施工，管沟
计算开挖深度在 ~，开挖深度随着桥头台升而增加，
由于全段位于软弱土层，开挖深度超过 2m的深基坑，采用钢板桩支
护开挖。施工中为了减少桥头段排水施工开挖深度，真空预压和堆
载预压段在结束工艺后不立即进行开挖，而是先进行 1m卸载，减少
管沟开挖深度。本方案按照卸载后最大挖深
计。
根据钻探资料显示，本工程道路路面设计标高以下 0~3米内为
路基填筑细砂土，土容重为γ=19KN/m3，内摩擦角φ=25°，粘聚
力 c=0KPa；其下 3~7m为淤泥质土层，土容重为γ=，内
摩擦角φ=°，粘聚力 c=；7m以下深为淤泥质粉砂土，土
容重为γ=18KN/m3，内摩擦角φ=15°，粘聚力 c=2KPa。施工中拟
投入拉森Ⅴ型钢板桩，计算简图如下。
：
平均γ=（3×19+×+5×）/10= KN/m3
平均