文档介绍：桥梁风险评估报告

集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程
桥梁施工安全风险评估报告
编制：
审核：
审批：
大成工程建设有限公司
集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程项目经理部
二O一六年四月六日
目录
1、编制依据 0
评估对象目标及范围 0
2、桥梁概况 0
1
1
3、评估过程和评估办法 1
成立风险评估专家组 2
评估办法 2
4、桥梁风险评估 2
2
4
风险分析 6
风险估测 13
5、重大风险源风险估测 16
18
6、风险控制 26
一般风险源控制 26
重大风险源控制 26
7、评估结论 34
桥梁风险评估报告
1、编制依据
（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【】）。
（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》
（3）《集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程地质勘测报告》
（4）大成工程建设有限公司安全管理要求
（5）现已提供的设计文件
（6）集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程实施性施工组织设计
评估对象目标及范围
评估对象
评估的对象是灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥及其附属工程。
评估范围
评估范围为灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥及其附属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
评估目的
对灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。
2、桥梁概况

本合同段起点桩号K0+000段，线路大致由东南向西北方向，途经三社路、灌口中学、灌口人民法庭，终点桩号K2+，。
跨线桥部分：根据规划设计，拟建工程沿线共设置一座跨线桥梁（仁安大桥），桥梁起止桩号K0+740- K1+080段，总长约340m，跨径30m，双向4车道，，设计荷载为公路—1级；设计标准轴载：BZZ-100KN，上部结构拟采用11*30预应力混凝土空心板梁，下部拟采用冲（钻）灌注桩。
人行天桥部分：根据规划设计，拟建工程规划有三座人行天桥， 1#人行天桥中心桩号为K0+435，2#人行天桥中心桩号为K1+520，3#人行天桥中心桩号为K1+950，呈“H”形状，，，桩型拟采用采用冲（钻）灌注桩。
：
跨线桥地质根据钻探揭露，拟建跨线桥原始地貌属残坡积台地，桥址区岩土层主要由填石①a、素填土①b、残积砂质粘性土④、全风化花岗岩⑤、砂土状强风化花岗岩⑥构成。本场区基岩风化层很深，基岩埋藏较深，未揭露碎块状强风化花岗岩和中风化花岗岩，砂土状强风化花岗岩⑥～（层顶标高-～）。
人行天桥地质根据钻探揭露，拟建三座人行天桥原始地貌属残坡积台地，桥址区岩土层主要由填石①a、素填土①b、填砂①c、粉质粘土②、残积砂质粘性土④、全风化花岗岩⑤、砂土状强风化花岗岩⑥构成。本场区基岩风化层很深，基岩埋藏较深，未揭露碎块状强风化花岗岩和中风化花岗岩，全风化花岗岩⑤和砂土状强风化花岗岩⑥～（层顶标高-～）、～（层顶标高-～）。
3、评估过程和评估办法
识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。
地质条件
（A2）
地质条件较好，基本不影响施工安全因素
0-1
1
气候环境条件（A3）
气候条件良好，基本不影响施工安全
0-1
0.