文档介绍：路基土石方施工方案
一、编制依据
编制依据
1)《德保至天等公路工程一阶段施工图设计》；
2)依据《公路路基施工技术规范》 (JTGF10-2006)、 《公路工程质量检
验评定标准》 (JTG F80/1 — 2004)、 《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004) 、
《公路土工试验规程》 ( JIG E40---2007 ) ；
3)现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则；
4)现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
编制原则
1)以设计文件、施工规范为依据组织施工。
2)规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保
护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。
3)采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。
二、工程概况及工程数量
德保至天等二级公路工程第用6合同段，起讫桩号为 K60+000~K71+000路线全长11公里。，其中过坪镇路 段为 10 米。不同路段的设计速度分为 40 和 60km/h, 。施工桩号为 K60+000~K71+000主要工程数量：填方456826^挖方512240小。
路基施工前，选择在K63+24A K63+360段路基进行土方路基试验段的 施工，为我标段后续大面积土石方路基填筑施工提供可靠的依据及相应的
施工参数，找出适合本标段土方路基填筑的最佳方案和最佳机械组合，指
导全线施工。并编制合理的路基土石方调配方案，以减少土石方运距降低
工程成本，并提前 14 天做好土工实验，将试验结果申报总监办试验室。
施工中作到统筹安排，路基施工遵循“先软土、高填路基，后一般路
基。 ” 加强路基与桥梁、 涵洞、 防护的施工配合， 确保整个工程的协调进行。
路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式
施工。土石方由挖掘机或装载机装入自卸汽车运到指定地点。
路基填筑严格按照先试验后施工的施工原则， 路基填筑采用 “四阶段、
八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑、重型压实机械压实一次成型施工 方法。自卸汽车运输填料，推土机结合平地机分层摊铺、分层整平，重型 振动压路机分层压实，分层检查验收 .
三、施工时间
3013 年 6 月 8 日至 2013 年 9 月 8 日
四、施工人员及机具
1 ） 、施工人员安排如下：
负责人：李建国
质检员：李 信
试验员：唐启强
施工员：苏韩忠、梁建良
测量员：蒋 伟
安全协调员：宋世豪
现场劳务人员 10 人。
） 、设备一览表（附后）
五、填料来源及质量要求
1 、填料来源
本路段填方量多，土石方可利用。
2、填料的质量要求：
1）、最大粒径15cmi不得含有杂草，树根等有机质。
2）、填方材料最小强度表
填挖类别
路面底面以下深度cm
填料最小强度CBR（为
填料取人粒cm
上路床
0〜30
6
10
下路床
30 〜80
4
10
上路堤
80 〜150
3
15
下路堤
150以下
2
15
零填及挖
方
0〜30
6
10
30 〜80
4
10
3）、土的含水量应符合设计要求，压实时实际含水量和最佳含水量之 差应不超过士 2%高于或低于最佳含水量士 2%勺土方，应进行晾晒或洒水 处理。
3、路基质量评定标准（见下页）
土方路基实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公 路 一级公 路
其他公路
二级 公路
三、四 级 公路
1A
压 实 度 (%)
零填及 挖万 (m)
0~
一
一
94
按附录B检查
密度法：每200n
每压实层测4处
1 3
0~
>96
>95
一
填方 (m)
0~
>96
>95
>94
~1.
50
>94
>94
>93
>
>93
>92
>90
2A
弯沉()
不大于设计要求值
按附录I检查
3
3
纵断高程(mm)
+ 10, -15
+ 10,-20
水准仪：每200n
测4断面
1
2
4
中线偏位(mm)
50
100
经纬仪：每200n
测4点，弯道加
HY YH两点
1
2
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺：每200m
测4处
1
2
6
平整度(mm)
15
20
3m直尺：每200m
测2处X 10尺
'2
7
横坡(%)
士
土
水准仪：每200n
测4个断面
'1
8
边坡
符合设计要求