《基于泊位偏好与岸桥干扰的泊位和岸桥分配》.pdf

文档介绍：第 卷 第 期 运 筹 与 管 理 ．，．
年 月 ．
基 于泊位偏好与岸桥干扰 的泊位和岸桥分 配
乐美龙，刘秀玲
上海 海 事 大 学 物 流 研 究 中心 ，上 海
摘 要 ：泊 位 和 岸 桥 是 集 装 箱 港 口资 源 中最 紧 缺 的资 源 ，合 理 的 泊 位 分 配 和 岸 桥 调 度 可 以 提 高 集 装 箱 港 口 的 资
源利用率 和港 口的运作效率 和效 益。针对泊位 偏离 和岸桥工作损失两个因素 ，文章建立 了集装箱港 口泊位和 岸
桥 的混合整数线性规划模 型；运用采集 自宁波某典型集装 箱港 口的数据 ，用 优化软 件和两 阶段启发式 算
法对模型进行 了求解 ；对 计算 结果 进行 了经 济性 分析 。计 算结 果表 明 ：该 港 口的 岸线 资源 利 用率 为 ％ 时 ，
～基本没被利用 ；台岸桥要 比 台岸桥 的 目标值更 优 ，求解 时间更短 ，而且 台岸 桥的平均利
用率 为 ％ ，为此 ，建议该 港 口再增 加两台岸桥。同时发现 ：随着船舶规模 的增加 ，优 化求解 的时 间增 长
较快 ，而两阶段启发式算法仍能在很短时 间内求得准优解 。
关键 词 ：泊 位 分 配 ；岸 桥 分 配 ；集 装 箱 港 口优 化 ；两 阶 段 启 发 式 算 法 ；集 装 箱 港 口经 济性 分 析
中 图 分 类 号 ：． 文 章 标 识 码 ： 文 章 编 号 ：—·


—，—
，，，
：．—

．
．，
，．
．
％ ． ，，
．
％ ，．，
．，，，
—．
：；；； ；

引 言
随着 经济 和集装 箱 运输 的发 展 ，集 装箱 港 口竞争 日益 激烈 。集装 箱港 口成 功 的 因素 有 多种 ，其 中一 个
关键 的竞 争优