文档介绍：三事 0每二 f (幸砻孳挚催汽车,摩托车在高速公路安全行驶技巧车辆在高速公路上进行安全行驶时, 驶员方面要掌握高速公路的行车方法、行车规则,同时还要有熟练的驾驶技术。皇奠囊曩驾驶员的驾驶姿势是否正确与高速公路安全行车有着密切的关系。正确的驾驶姿势便于驾驶员运用各种操纵功能;观察车身、车后及周围环境和仪表;当车辆转弯、制动时,驾驶员能保持身体活动自如;促使血液循环正常,新陈代谢旺盛,同时减轻驾驶的疲劳程度。(一)驾驶姿势的调整驾驶姿势应根据驾驶员的身材情况,对座位进行适当的调整,调整要点: (1)调整的时机应在起动发动机后、车辆静止状态下进行,不允许边行驶边调整。因为在行驶中来调整驾驶姿势,会分散注意力,影响操纵。(2)调整的标准是:驾驶员稳坐在座位上时, 腰部靠后垫背,胸稍挺,背部略向前倾, 并能伸直腿,手臂前伸,能自如地转动转向盘,头枕的中心与耳的位置平齐。(3)座位还要放倒一些,这样不但使驾驶员注视距离较一般道路行驶远,同时还能减轻驾驶员的行车疲劳程度。(二)高速公路行车正确驾驶姿势的要点: (1)身体对正转向盘坐稳,两手分别握稳转向盘左右两侧边缘。(2)两眼向前平视,视线成扇形。(3)头部端正,微收下颚,颈部肌肉自然放松。 L/(7/) j (4)腰部紧靠后垫背,胸部略挺起。(5)右脚以脚根为支点,搁于加速踏板上;左脚自然地放在离合器的踏板左下方。(6)安全带不要系在腹部而应系在髋骨部位。在高速公路上行驶不正确的驾驶姿势有: (1)身体前倾,离开座位靠背。在雨、雪、雾等能见度低的天气,初上高速公路以及遇紧急情况时, 驾驶员经常不由自主地形成这种姿势。这种姿势为不稳定驾驶姿势,操作转向盘、制动踏板的感觉与平时不一样,往往是转动转向盘过度,踏制动过猛,视距变短,这是在高速公路上行车最不利的姿势。(2)身体后倾,完全靠在座位上。驾驶员经常在疲劳或夜间行车时容易形成这种姿势。这种姿势也是不稳定姿势,操纵感觉与上述姿势正好相反,往往是转动转向盘不够,踏制动的踏力过轻,视距变长,也不利于在高速公路上安全行车。(3)单手操纵转向盘,另一手悬在车外。春、夏、秋等温暖的季节里,经常吸烟的驾驶员惯用这种姿势。这种姿势不仅不便于迅速操纵转向盘,而且有被外部物体致伤的危险。=、囊一量的■姒高速公路的转弯弧度较大、行车速度高、超车变更车道次数多,转向盘的操纵也相应有其特点,所以说正确地操纵转向盘是高速公路安全行车的基本条件。(一)正确握法(1)两臂轻夹上身,两手力度适中地握住转向盘的两侧。(2)四指由外向内,拇指自然弯曲。(3)左手握在时钟9—10时之间,右手握在3—4时之间。长途行车时,左、右手可以分别握在时钟8点和4 点左右。,二动驾 t■_■,- 机一-牛暑皇盎维普资讯 ; (二)操纵转向盘高速公路行车,操纵转向盘的要点是: (1)禁止猛打转向盘,尽可能小幅度地操纵转向盘,即使在超车时变更车道,也不要过度地转动转向盘, 应采用大弯道变更车道超车。车辆在高速公路上弯行驶时,如果速度是一般道路行驶速度的两倍,则转向盘的转动角只是原来的四分之一就足够了,若大于l/4-时,车辆会有脱离正常行驶路线的危险。假如车辆以4-0km/h 的速度行驶,在高速公路上转弯时,转向盘要转动 ,以80km/h的速度时,转向盘只需转动l0度;若要以l00km/h的速度行驶时,