文档介绍：快速路工程
・工程简述
快速路工程，起于港城工业园与机场专用快速路工程 （南段）寸滩长 江大桥引道连接，起点桩号，向北上跨渝长高速公路（设跑马坪立交） 、
上跨渝怀铁路、规划渝怀线、货运外绕线、渝利铁路、渝万城际铁路等多 条铁路线，沿高兴农业园区东侧布线，于石坝子附近与规划中环线（一横 线）交叉（设石坝子立交），终点桩号，路线全长，设计车速，双向车道。
本标段主体工程是桥梁工程，共有座米，其中主线桥座米、跑马坪立 交匝道桥座米、石坝子立交匝道桥座米、渝长高速寸滩大桥加宽桥左右各 座米。本合同段挖方万方、填方万方。
工程于年月日开工，于年月日竣工预验收。
该工程建设单位：投资（集团）有限公司
施工单位：重庆市工程有限公司
监理单位：重庆咨询监理有限公司
设计单位：设计院
地勘单位：勘测设计院
质监单位：建设工程质量监督站
・桥梁工程
桥梁工程，本工程包含共有座米，其中主线桥座米，结构形式是，桥
梁上部结构采用预应力硅现浇箱梁， 下部结构桥墩为；跑马坪立交匝道桥 座米；石坝子立交匝道桥座米；渝长高速寸滩大桥加宽桥左右各座米， 桥 梁上部结构采用预应力硅现浇箱梁，下部结构桥墩为。
主要工序主要有测量放线、桩基施工、承台施工、墩柱盖梁施工、现 浇预应力箱梁施工、预制小箱梁安装架设施工、桥面系施工。
桩基施工
本工程桥梁桩基础根米，其中挖孔桩根米、钻孔桩根米，采用机械钻 孔。
桩基基底取持力岩层强度和设计嵌岩深度指标双控，即施工进入中风 化岩时取岩样进行试验，施工到设计高程后检查嵌岩深度，并再次取岩样 进行试验，保证嵌岩深度和岩芯抗压强度均满足设计要求。
承台施工
无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于，有水基坑底面每边放 宽不小于；机械开挖至设计基底标高以上时，由人工挖至设计标高。挖到 设计标高后平整基坑，凿除桩顶素混凝土。待检测桩身合格后，硬化基坑。 承台采用混凝土；桩基均采用水下混凝土或混凝土。
墩柱、盖梁施工
墩柱脚手架和施工平台采用钢管架搭设。 模板采用定型钢模，墩身模 板采用S钢板卷制成节高的钢模板，外用角钢或梢钢作肋，模板内面用磨 光机打磨，保证硅面的光滑平整。模板联接用。螺栓相连，并嵌S的胶皮 防止漏浆。
盖梁采用满堂钢管支架。
预应力混凝土箱梁施工
箱梁支架采用碗口式满堂支架，钢管柱贝雷梁支架和挂篮悬臂浇筑施 工三种形式：渝利渝万铁路跨线桥采用挂篮悬臂浇筑施工； 上跨一横线和 铁路桥梁采用钢管立柱上加贝雷梁支架， 支架高度米米。其余桥梁采用钢 管立柱上加贝雷梁支架，支架最大高度米。
预应力张拉及压浆
预应力的施张是箱梁施工的关键工序，施工工艺采用张拉应力和引伸 量双控，实际伸长量与理论伸长量的差值控制在以内， 否则暂停张拉，待
查明原因并采取措施调整后，才继续张拉。
・道路工程
本标段工程道路起点，终点，含跑马坪立交（含共条匝道）和石坝子 立交（含共条匝道），全长公里。主线标准路幅宽度米，标准路幅横断面 分配为（设施带）（路缘带）（车行道）（路缘带）（分车带）（路缘带）（车行道） （路缘带）（设施带），最大纵坡，最小纵坡。道路结构形式为：车行道上面 层为厚沥青玛蹄脂碎石混合料，厚中面层为沥青混凝土 ，下面层为厚沥青 混凝土，基层为厚水泥稳定级配碎石，底基层为厚水泥稳定级配碎