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京兰新能源汽车动力锂电池生产线建设项目环境影响评价报告书.doc

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京兰新能源汽车动力锂电池生产线建设项目环境影响评价报告书.doc

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京兰新能源汽车动力锂电池生产线建设项目环境影响评价报告书.doc

文档介绍

文档介绍:京兰新能源汽车动力锂电池生产线
建设项目
环境影响报告书
(简本)

建设单位:广东京兰汽车
编制单位:北京中安质环技术评价中心
2012年11月
目录
1 项目概况 1
2 工程分析 3
3 区域环境质量现状调查与评价 6
4 环境影响预测与评价 9
5环境风险分析 14
6污染防治措施 14
7 清洁生产、循环经济和总量控制 18
8 环境影响经济损益分析 18
9 施工环境监理和环境管理 18
10 公众参与 19
11 政策相符性和选址合理性分析 20
12 结论 24
1 项目概况
电能资源来源广泛,并可利用风能、生物质能、太阳能、水能等再生能源转化而来,市场供应充足,受国际市场影响较小。电动乘用车多为夜间充电,利用电网负荷低谷,平衡电网峰谷波动,所以电动乘用车的大量使用,对国家能源战略安全将发挥重大作用。电动汽车能耗仅为燃油汽车的1/5~1/4,且使用过程零污染,对全球环境保护、节能减排具有重要意义。
锂离子动力电池是影响新能源汽车技术水平的关键因素。实施锂离子动力电池建设,对企业的自身发展将上升到新的高度。在国家拉动内需、推进外销的新政策引导下,公司的产品在满足国内需求的同时也将积极出口,利用两个市场的开拓发挥更多的作用,其产品也会成为国家新经济增长的热点之一。
广东京兰汽车于2010年12月注册成立,立志在绿色环保事业、新能源汽车产业方面为中国的节能减排做出贡献。
尽管广东京兰汽车在新能源汽车方面取得了较突出的成绩,但在关键的动力电池的研发与生产上缺少自己的核心技术。
本项目的建设就是利用自身电动客车的优势,生产出自己的动力电池,并将致力成为新能源汽车关键零部件的系统供应商之一。
(1)项目名称
广东京兰汽车动力锂电池生产线建设项目。
(2)项目总投资
项目总投资项目合计为19959万元。建设投资19318万元,铺底流动资金641万元。
(3)地址
项目位于东莞凤岗(惠东)产业转移工业园扩建范围内。
(4)占地面积
,总建筑面积36738m,其中联合厂房(一)占地面积27000m2,办公楼、动力站房以及全厂性设施组成占地面积9738m2。
(5)工作制度及职工人数
全厂采用每周5天基本工作制,全年工作250天,各生产工段均为二班工作制,辅助部门质量管理部、理化计量室为单班工作制。
项目劳动定员 344人。
厂区内设置食堂和住宿区。
(6)项目性质
属新建民营企业。
(7)项目实施计划
项目预计建设时间为2012年底,投产时间为2013年06月。
本项目位置图见附图1。
2 工程分析
施工期污染源强分析
施工期对环境产生影响的因子有:废污水、施工扬尘、施工噪声、固体废物、水土流失等对环境的影响。
1、施工期水污染源主要来自下面几个方面:
(1) 施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生少量的含油污水;
(2) 现场施工人员居住区产生的生活污水。施工量较大,故项目估计高峰期现场施工人员50人左右,;
(3) 现场施工人员临时住地产生的固体废物,若不妥善处理,经雨水冲刷或直接弃于水体,会对周围水环境造成污染。
2、施工期的大气污染源主要来自:
(1)建筑材料的装卸、运输、拌合等过程中有粉尘散逸到周围大气中,根据惠州地区大部分施工场地调查表明,气侯干燥季节,施工扬尘量较大。还有物料堆放期间由于风吹等原因也会引起扬尘;
(2)施工使用的车辆、内燃机、打桩机等作业过程中都会排放少量尾气,尾气中污染物因使用的燃料不同有差异,但一般均含有NOX、THC等污染物。
3、施工期间,作业机械种类较多,如推土机、平地机等,地基处理时有打桩机、钻孔机械、真空压力泵和砼拌和机械等,厂房施工时有搅拌机械等。这些机械运作时在距离声源15m处的噪声强度在75~105dB(A)之间,在距打桩机15m处的声级范围为95~105 dB(A)。这些突发性非稳态噪声源将对周围环境产生严影响。
4、项目施工过程中会产生少量的固体废物,主要是原料包装废物、土地平整弃土、废材料。根据本地区多家建筑工地统计,施工固体废物的产生量与建筑结构、施工方式及建筑面积均有关,预计本项目施工固体废物产生量约350t左右。另外还有少量施工人员生活垃圾,每天约50kg左右。
运营期污染源强分析
本项目在运营期间将对周边环境产生一定的影响,主要环境影响因子有:
1、废水:废水的“清污分流”一般按废水的性质分类,本项目废水可分为冲洗废水、生活污水。
1)清