文档介绍：1 (1) (1) 集装箱运输是一种集装箱运输是一种““门门——门门””运输,要实现运输,要实现““门门——门门””运输,就离不开集装箱卡车运输这种运输,就离不开集装箱卡车运输这种““末端运输末端运输””方式。方式。 234 (2 )集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用。在大多数情况下,集装箱卡车运输在集装箱的各种在大多数情况下,集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用,是通过运输方式之间起衔接性、辅助性的作用,是通过陆上陆上““短驳短驳””,将各种运输方式衔接起来,或最终,将各种运输方式衔接起来,或最终完成一个运输过程。只在少数情况下,集装箱公完成一个运输过程。只在少数情况下,集装箱公路运箱扮演路运箱扮演““主力主力””角色,从头至尾完成一次完整角色,从头至尾完成一次完整的运输过程。的运输过程。 5 (3)表现出公路运输共有的缺点不管是不是运输集装箱,公路运输均表现出一些共不管是不是运输集装箱,公路运输均表现出一些共同的弱点: 同的弱点: 运力与速度运力与速度低于铁路运输; 低于铁路运输; 能耗与成能耗与成本本却高于铁路、水路运输. 却高于铁路、水路运输. 安全性安全性低于铁路和水低于铁路和水路运输;对环境污染的程度高于铁路和水路运输。路运输;对环境污染的程度高于铁路和水路运输。所以,在有些国家和地区(如欧洲的许多国家) 所以,在有些国家和地区(如欧洲的许多国家) 都以立法和税收优惠政策等方式,鼓励内河运输都以立法和税收优惠政策等方式,鼓励内河运输与铁路运输,限制集装箱的长途公路运输。与铁路运输,限制集装箱的长途公路运输。 6 集装箱公路运输合适的距离,与各个国家和地区集装箱公路运输合适的距离,与各个国家和地区的经济发展程度、地理环境有关。如美国,由于的经济发展程度、地理环境有关。如美国,由于内陆幅员辽阔,高速公路网发达,一般认为内陆幅员辽阔,高速公路网发达,一般认为 600km 600km 为集装箱公路运输的合适距离;日本四周为集装箱公路运输的合适距离;日本四周环海,沿海驳运很方便,所以认为集装箱公路运环海,沿海驳运很方便,所以认为集装箱公路运输在输在 200km 200km 之内比较合理; 之内比较合理; 我国我国虽然内陆也幅员虽然内陆也幅员辽阔,但公路网络迄今为止还较差,铁路网络相辽阔,但公路网络迄今为止还较差,铁路网络相对较发达,所以一般认为公路运输应控制在对较发达,所以一般认为公路运输应控制在 300km 300km 左右。左右。 7 1 1、集装箱牵引车、集装箱牵引车集装箱牵引车本身不具备装货平合,必须与挂车连集装箱牵引车本身不具备装货平合,必须与挂车连在一起使用。牵引车按其司机室的形式可分为在一起使用。牵引车按其司机室的形式可分为““平头式平头式””和和““长头式长头式””两种。如图所示。两种。如图所示。 89 (a)平头车(b)长头车集装箱牵引车集装箱牵引车(1) (1) 平头式牵引车优点是司机室短,视线好;轴距和车身短, 平头式牵引车优点是司机室短,视线好;轴距和车身短, 转弯半径小。缺点是发动机直接布置在司机座位下面,司转弯半径小。缺点是发动机直接布置在司机座位下面,司机受到机器振动影响,舒适感较差。机受到机器振动影响,舒适感较差。(2) (2) 长头式(又叫凸头式)牵引车这种牵引车的发动机和前长头式(又叫凸头式)牵引车这种牵引车的发动机和前轮布置在司机室的前面,司机舒适感较好;撞车时,司机轮布置在司机室的前面,司机舒适感较好;撞车时,司机较为安全;开启发动机罩修理发动机较为方便。主要缺点较为安全;开启发动机罩修理发动机较为方便。主要缺点是司机室较长,因而整个车身长,回转半径较大。是司机室较长,因而整个车身长,回转半径较大。由于各国对公路、桥梁和涵洞的尺寸有严格的规定、车身由于各国对公路、桥梁和涵洞的尺寸有严格的规定、车身短的平头式牵引车应用日益增加。短的平头式牵引车应用日益增加。 10挂车