文档介绍：欧洲标准是由欧洲经济委员会( ECE )的排放法规和欧共体( EEC )的排放指令共同加以实现的, 欧共体( EEC ) 即是现在的欧盟( EU )。排放法规由 ECE 参与国自愿认可, 排放指令是 EEC 或 EU 参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准 1992 年前巳实施若干阶段,欧洲从 1992 年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、 1996 年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、 2000 年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、 2005 年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语, 是指当年 EEC 颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车( 质量大于 吨) 的指令“ EEC88/77 ”分为两个阶段实施, 阶段 A( 即欧Ⅰ) 适用于 1993 年 10 月以后注册的车辆; 阶段 B( 即欧Ⅱ) 适用于 1995 年 10 月以后注册的车辆。汽车排放的欧洲法规( 指令) 标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验,从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。汽车排放的欧洲法规(指令)标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量( g/km ) 计算, 因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时, 欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过 3500 公斤(轻型车)和总质量超过 3500 公斤(重型车)两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车, 整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重, 则用所装发动机在发动机台架上进行试验。欧Ⅰ型式认证排放限值车辆类别基准质量( RM ) kg 限值 g/km CO HC + NOx PM 第一类车全部 ( ) ( ) 第二类车 1级 RM ≤ 1250 ( ) ( ) 2级 1250 < RM ≤ 1700 ( ) ( ) 3级 RM > 1700 ( ) ( ) 欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量( RM ) kg 限值 g/km CO HC + NOx PM 汽油机柴油机汽油机非直喷柴油机直喷柴油机非直喷柴油机直喷柴油机第一类车_ 全部 第二类车 1级 RM ≤ 1250 2级 1250 < RM ≤ 1700 3级 1700 < RM 欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量( RM ) kg