文档介绍：九江职业技术学院机械工程学院顶岗实****周记
时间
2012年11月20日 至2012年11月26日
周次
第1周
班级
模具XXXX班
姓名
XXX
学号
XXXXXXXX
实****单位
浙江力邦合信汽车制动系统
实****岗位
数控操作工
力邦培训
最终是告别了学****生活了两年多的大学踏上了工作之途了，来到了力邦合信公司。
刚来的头两天，公司安排我们进行新员工上岗培训，当然了不是单纯的培训，根据培训的要求，我们20号的上午还在车间里面进行了最初的体验，在车间的生产线上，我们并没有进行生产，只是在一边看着。尽管只是看着，我也总算体会到这份工作的不简单，一个上午的时间就光站着腿就酸痛了。下午在培训室里面坐着，感觉是一种伟大的休息啊。通过培训，我知道了，作为一个出来实****的学生，我们必须尽快完成角色转换。对刚刚踏上工作岗位的我们这些大学生来说，如何更快地完成角色转换是非常重要和迫切的问题。走上社会之后，环境、生活****惯都会发生很大的变化，如果不能尽快适应，仍然把自己当学生看待，必定会为残酷的社会所淘汰。既然走上了社会，就要以一个公司员工的身份要求自己，严格遵守公司的各项规章制度，而不能再像在学校时那样自由散漫。要有扎实认真的工作态度。“态度决定一切”。一个人能否成功，很多时候在于是否有扎实认真的态度，而能力却可能是次要的。要有扎实认真的工作态度。学会做人，学会做事。作为刚刚走出校门的大学生，我们没有任何的工作经验，应该多虚心向别人请教。每个人都有他的优点和长处，公司的任何员工都可以成为我们的老师。只要我们有虚心学****的态度，就可以从他们那儿学到很多在学校不曾接触过的知识。而这些知识对自己以后的工作和发展必定会起到积极的作用。到了工作上，我们就要表现出我们高调、积极的一面，对于自己该做的应该毫不犹豫地承担责任。
培训结束我们就投入到了工作中去了。
九江职业技术学院机械工程学院顶岗实****周记
时间
2012年11月27日 至2012年12月3日
周次
第2周
班级
模具XXXX班
姓名
XXX
学号
XXXXXXXX
实****单位
浙江力邦合信汽车制动系统
实****岗位
数控操作工
熟悉了解岗位线上生产
我的岗位所在的生产线是机加车间11线，所生产的产品是813转向节。
11线有5台机床，一台丽驰机床两台斗山车床，和两台斗山加工中心。丽驰机床的装夹方式是气动的也要用一点手动方式紧固的。丽驰机床可以一次性加工左右两个转向节，它加工的是是三个定位孔和铣几个平面，它是靠压板固定活塞空定位的。然后两台车床分别加工左右转向节的活塞空，它的装夹方式是手动装夹的，靠螺栓紧固压板，由上一道工序加工的三个孔定位的。车的活塞空是重要尺寸，需要经常地测量，一般来说，粗车刀很容易磨损，活塞孔的尺寸公差是4丝，要你管千分表量的时候注意，如果左转向节的尺寸大了话就要就把加工左转向节的车床***补偿值改大来，如果右转向节的尺寸大了的话就要把它改小来了。因为两台车床的车刀是为了适应左右转向节的三个定位孔相反的位置放置的位置是相反的。所以***补偿是翻过来的。像这改***补偿也是应该改到加工到可以加工到加工尺寸公差的中间去即上下差2丝的范围。如果说，尺寸公差跳动很大的话就需要叫技术员来看看了，因为刀磨损的快，需要换刀了，换刀这种事就交给技术员了。加工第三道工序的斗山加工中心也是气动装夹的。加工玩三道工序要求把产品用气枪吹将其表面的铁屑和切削液吹干净，以防生锈和检具无法合格检验。至于检验，我们只需要检验活塞孔的公差是否合格和用塞规检验所加工的孔能否通过，通止规的通边能否通过，止边是不是就不能通过。不仅检具检验合格，而且观察加工过的表面没有毛坯断裂现象，这样的产品才能算合格。
生产任务繁重，但我依旧以严谨的工作态度对待。
九江职业技术学院机械工程学院顶岗实****周记
时间
2012年12月4日 至2012年12月10日
周次
第3周
班级
模具XXXX班
姓名
XXX
学号
XXXXXXXX
实****单位
浙江力邦合信汽车制动系统
实****岗位
数控操作工
调线
我在11线工作了大概有十来天的样子，或许是813转向节太重了，然后装夹方式又有手动的，工作起来很辛苦，再或者经理体谅我是新员工又是刚从学校出来实****的，他不希望我忍受不了这种较为辛苦的工作吧，他就把我调到了2线去了。
不过2线确实挺轻松的吧，毕竟都是气压的和液压装夹的。2线做的产品是Q21前钳体，加工第一道工序的是安阳斜铣床，只需要铣一片圆弧曲面，加工时间挺短的要四十多秒。然后就是两台丽驰加工中心同时加工滑动轴孔，所以第二道工序一次性可以加工出4个产品，不过这个时间比较长，要四分多钟。第三道工序是两台斗山车床同时车活塞孔，所以加工两分多钟可以车好