文档介绍：一、 编制依据2
二、 工程概况2
三、 施工准备5
四、 工期安排8
五、 施工工艺8
六、季节施工性施工措施18
七、质量保证措施18
八、安全生产措施 20
九、施工进度保证措施 24
十、环境保护和文明施工措施24
路基填筑施工方案
编制依据
《公路工程技术标准》JTG B01-2003；
《公路路基设计规范》JTG D30-2004；
《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-2013；
《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；
《云南省高速公路施工标准化实施要点——工地建设和工程施工》；
《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段——两阶段施工图设计》；
工程概况
工程概述
宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56高速公路的一段，为连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。也是云南省“9210”干线公路骨架网（9条放射线、2条环线、10条联络线）的联络线之一。
该项目起点为K84+000，与在建的普立至宣威高速公路顺接，终点K178+(曲靖)与嵩昆高速以枢纽互通立交形式相交。，采用四车道及六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。
本标段K84+000-K115+，，。主要采用整体式路基，路基以填筑土方为主，在部分地段充分利用开挖土方、石方用于填筑路基。热水连接线为三级公路，起于热水互通立交A匝道，止于热水镇，线路地势较平坦，但部分路段出现填挖交接相对高差较大。
主要技术指标
我分部主线设计采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准。主线设计速度100km/h，路基宽度26米，断面组成为：+（）+2
×++++2×+（）+；
热水联络线采用三级公路标准，设计速度为40km/h，。
项目主要施工内容及工程量
，，（含匝道），，，；（单幅长度），大桥8座/ km，中桥12座/ km；涵洞105道/；
主要工程量有：，，，，，，，，，，。
、地貌
我分部起屹里程为K84+000～K115+700，线路最低点高程1987米（K86+100）,最高点2300米（K109+060）,相对高差313米，线路区域内最大相对高差近75米。该段碳酸盐广泛分布，多为锥形峰丛地形，岩溶现象较发育，以垂直形态为主，峰丛间地势平缓，为堆积地貌，所经区域地表崎岖、群山连绵，山地、沟谷、丘陵、河谷平原和山间盆地（当地人称坝子）相互交错，地形地貌、地层岩性、地质构造、风化程度、地下水等条件复杂多变，工程地质条件较复杂。
我分部管段内属于暖温带高原季风气候，但因地形复杂，境内有北亚热带、南温带、中温带多种气候带并存。具有冬春干旱，夏秋湿润，降雨集中，年变率大，日温差较大，季节不明显，干湿季分明的特征。℃，℃，最冷月平均气温为5.