文档介绍：TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】
T汽车轮辋规格系列
GB/T 3487-2005 汽车轮辋规格系列
简介：GB/T 3487-2005 （2005-09-15发布，2006-05-01实施） 代替GB/T 12839-1997 前 言 本标准修改采用ISO 4000-2:2001《乘用车轮胎和轮辋 第2部分:轮辋》(英文版)和ISO 4209—2:2001《载重 ...
GB/T 3487-2005 （2005-09-15发布，2006-05-01实施） 代替GB/T 12839-1997
前 言
本标准修改采用ISO 4000-2:2001《乘用车轮胎和轮辋 第2部分:轮辋》(英文版)和ISO 4209—2:2001《载重汽车、大客车轮胎和轮辋(公制系列) 第2部分:轮辋)(英文版)。
本标准代替GB/T 3487-1996《汽车轮辋规格系列》。
本标准根据ISO 4000-2:2001和ISO 4209-2:2001重新起草。附录A列出了本标准的章条编号与ISO 4000-2:2001和ISO 4209-2:2001的章条编号对照一览表。本标准与ISO 4000-2:2001和ISO 4209-2:2001的技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及条款的页边空白处，附录B中给出了这些技术性差异及其原因。
为便于使用，本标准还作了下列编辑性修改:
a) “本国际标准”改为“本标准”；
b) 用小数点“.”代替作为小数点的逗号“，”；
c) 删除国际标准的前言。
本标准与GB/T 3487—1996相比主要变化如下:
——增加了轮辋轮廓术语(见第2章)；
——增加了轮辋标记要求(见第3章)；
——增加了轮辋负荷要求(见第4章)；
——增加并删除了一些轮辋规格(1996年版的第2—4章；本版的第5～8章)
——增加了斜底轮辋气门嘴槽尺寸()。
本标准的附录A和附录B为资料性附录。
本标准由中国石油和化学工业协会提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。
本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会负责解释。
本标准负责起草单位:天津车轮实验中心、天津市久荣车轮技术有限公司。
本标准参加起草单位:戴卡轮毂制造有限公司。
本标准主要起草人:顾钢、于文洲、顾正、田炜、牟猷芳。
本标准所代替标准的历次版本发布情况:
——GB/T 3487—1983、GB/T 3487—1989、GB/T 3487-1996
GB/T 3487-2005
汽车轮辋规格系列
1 范围
本标准规定了汽车车轮与轮胎相配合部分的轮辋轮廓术语、标记、负荷、5°深槽轮辋(5°DC)、15°深槽轮辋(15°DC)、5°半深槽轮辋(5°SDC)、5°斜底轮辋(5°FB)。
本标准适用于
汽车所使用的轮辋规格系列。
2 轮辋轮廓术语
轮辋轮廓术语见图1。轮胎与轮辋的配合见图2。
3 标记
轮辋规格名称采用“轮辋名义直径×/—轮辋名义宽度 轮辋轮廓代号”，也可采用“轮辋名义宽度轮辋轮廓代号×/—轮辋名义