文档介绍：Revised by Hanlin on 10 January 2021
年乘用车行业风险分析报告
摘 要
一、2009年乘用车行业发展环境
在国际金融危机的巨大冲击面前，2009年，中国经济走出了一条快速反转的“Ｖ”型曲线，令全球各大经济体为之侧目。
2009年，国家颁布的与汽车行业相关的政策中，最主要的就是促进消费、节能减排，产业结构调整。
技术方面，虽然在燃油动力汽车上我国与世界水平有一定差距，但是在混合动力和纯电动上面我们和世界是同步的，某些方面是超越的。
二、2009年乘用车行业发展情况
2009年乘用车市场出现了井喷式的增长，这是继2003年后中国汽车市场的又一次疯狂。2009年，，%，。
从结构看，在乘用车各种类型产量中轿车一直保持着最大的比例；，%，比2008年增长43个百分点，%。其次是交叉型乘用车，，%，，%。第三位是SUV，，%，，%。MPV的产量最小，，%，%。
2004-2009年乘用车产量、销量
单位：万辆，%
产量
增幅
销量
增幅
2004
%
2005
%
2006
%
2007
%
2008
%
2009
数据来源：汽车工业协会
三、2009年我国乘用车工业高速发展
2005-2007年我国汽车整车制造行业资产基本保持年均12%的增长速度，2008年受全球经济危机影响，需求下降，我国汽车整车制造行业资产增速减缓，%，比2007年降低近7个百分点。为应对危机，2008年底我国政府迅速出台扩大内需、促进经济增长的十项措施，及时制定完善了一系列保增长、扩内需、调结构的政策，形成了系统完整的促进经济平稳较快增长的一揽子计划。受政府出台的小排量车购置税减半、汽车振兴规划等扩大汽车消费政策推动，我国汽车销售创历史新高。截止2009年11月末，，%，；，%，。企业数量361个，比2008年增多53个；，。
2005-2009年汽车整车制造行业规模指标变化情况
单位：个，人，亿元，%
企业数量
从业人员
资产总计
增长率
负债总计
增长率
利润总计
增长率
2005
267
534872
-
2006
257
573275
286
637067
308
678818
361
710620
数据来源：国家统计局
四、我国乘用车进出口情况
我国乘用车进口以SUV和小轿车为主，SUV和小轿车占到进口汽车的90%以上。2009年，，，%%。
数据来源：汽车工业协会
2004~2009年我国乘用车进口情况
2009年，，，%%，较2008年大幅下降。
数据来源：汽车工业协会
2004-2009年我国乘用车出口情况
五、2009年乘用车行业产业链情况
乘用车行业的直