文档介绍：Revised by Hanlin on 10 January 2021
抗滑桩锚索张拉技术交底
技术交底记录
施工单位：编号：路基交底－00
单位工程
下小岔车站
施工里程
DK900+658～DK900+838
交底内容
抗滑桩锚索张拉技术交底
接底部门
工区各部室、
架子队施工人员
抗滑桩锚索张拉技术交底
一、工程概况
本段桩板式挡土墙在DK900+658～+706段每根桩设一根预应力锚索，位于桩顶下1m处，锚索角度25°，自由段长25m，锚固段长8m，锚索钻孔直径为130mm，、低松弛钢绞线制作，钢绞线强度等级为1860MPa，锚索张拉锁定值200KN，自由锻进入弱风化岩层不小于2m。
DK900+706～+838段每根桩设两根预应力锚索，，锚索角度分别为向下25°和向下30°，自由段长32m和28m，锚固段长10m，锚索钻孔直径为150mm，、低松弛钢绞线制作，钢绞线强度等级为1860MPa，锚索张拉锁定值400KN，自由锻进入弱风化岩层不小于2m。
二、施工工艺及方法
造孔→锚索加工、安装→锚固段注浆→锚墩砌筑→锚索张拉→锚固力锁定→防腐处理
　　⑴.造孔：采用潜孔钻机造孔，按设计位置将钻机固定，调整方位角及倾角，校核钻孔位置，拧紧所有紧固件，就绪后开钻作业，表层松散地段采用套管跟进钻孔，钻过基岩面后停止套管跟进。钻孔结束后拔出钻杆和套管，用一根含标尺的聚乙烯管复核孔深，并以高风压吹孔。造孔精度要求：造孔后用孔斜仪量测，孔斜不超过1%；钻孔位置误差应小于100mm；钻孔倾角、水平角与设计锚固轴线的倾角、水平角误差为±1°，孔深满足设计要求。
在成孔过程中如遇渗水和坍孔，其处理方法如下：
①渗水的处理：在钻孔过程中或成孔检查时，从孔口吹出的不是粉尘，而是泥团或泥浆，这表明孔内有渗水。处理方法是当渗水量不大时，钻机不停钻，直钻至设计孔深，撤出钻杆，~，将孔内残余岩粉或泥浆冲出，直至吹出的水为净水为止；当孔内渗水量较大时，进行固壁防渗处理，即首先清孔，然后灌水泥浆，~，重新钻孔至设计深度。
②坍孔处理：钻孔通过强风化岩层或岩体破碎带时往往会出现坍孔。坍孔的主要标志是：从孔内吹出的岩粉中夹杂一些原壮石块，遇此情况，不管钻进深度如何都要果断的停钻，拔出钻具，进行固结注浆处理后重新钻进。
　　⑵.锚索加工与安装
①钢绞线截断；钢绞线长度的确定，包括内锚段、张拉段和外锚段三部分。为便于千斤顶张拉，外锚段长度宜大于1m。钢绞线采用无齿锯（砂轮锯）截断。
②锚索组装:组装锚索时，先量出内锚固段和锚索的长度，分别做出标记，在锚固段的范围内每隔1m设一个扩展环，两个扩展环中间用紧箍环固定在注浆管上，自由段每两米设一扩展环。在锚索端头安装导向尖锥，然后将锚索放于一旁待用。
③锚索入孔：在入孔前，确认孔深和锚索长度无误后，用导向探头探空，无阻时可进行锚索入孔。
⑶.锚固段灌浆：采用孔底返浆法，即注浆管至孔底30～50cm处，用压浆机将砂浆压入孔底，空气从锚索口排出，注浆量由砂浆位置指标器控制。
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