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运河煤矿年产180万吨新井设计毕业设计(可编辑).doc

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运河煤矿年产180万吨新井设计毕业设计(可编辑).doc

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运河煤矿年产180万吨新井设计毕业设计(可编辑).doc

文档介绍

文档介绍:运河煤矿年产180万吨新井设计毕业设计
1 矿区概况与井田地质特征
济北煤田是我国重要的煤炭基地,矿井地质构造简单,煤层稳定,储量丰富,地势平坦,交通方便,生产的煤炭可供华东工业区,运销海外,进行国际贸易。
矿井概况
井田位于山东省济北煤田、唐口勘探区的北部露头区域。根据山东省计委(93)鲁计工?字第1149号《关于将济(宁)北矿区唐口井田北部块段(运河煤矿)划归济宁地方开采的批复》,运河煤矿井田范围为:东起3煤层露头和济宁断层,西至3层煤露头,北起F11断层,南至BF7断层和T5-9与A24-16孔连线垂切与唐口井田分界。井田东西长约4km,,面积约14km2。
运河井田位于山东省济宁市西北郊的南张乡境内,属唐口勘探区。距济宁市约10km。
本区水、陆交通方便。兖新铁路从济宁经过,西经菏泽与京九铁路相接,至新乡与京广铁路相接,东至兖州与津浦铁路接轨,再往东经临沂可至石臼所。井田东部有105国道(北京?珠海),南部有327国道和济宁??梁山公路。纵贯南北的京杭大运河从井田西侧流过,大型运输船队直达长江,钱塘江各口岸,运河支流跃进沟从井田中央流过,河宽水深,稍加修建将是一个天然的货运码头,船队可直接在井田内装货,经运河直接流向江浙、上海。井田距济宁机场30km,该机场已开通济宁至广州、上海、北京等航线。水路、陆路、铁路、航空、交通运输四通八达。矿井交通位置如图1?1
区内地形平坦,地面标高+35~+38m,地势东北部略高,东南部略低,地形坡度万分之二左右。井田中部有南跃进沟,其与西北流向的天宝寺沟在井田西部边界汇合并连接京杭运河

图1-1 矿井交通位置图

本区为温带半湿润季风区,属海洋与大陆间过渡性气候,四季分明。℃,℃,最低气温为-℃,一月份最冷,平均气温-2℃。,,,降雨多集中在7~8月份,。。春夏两季多东及东南风,冬季多北及西北风,,最大风力>8级。,。。
据地震历史资料记载,济宁地区自公元前618年至公元1937年8月1日,共发生地震128次,其中破坏地震11次,1977年,山东省地震局将该地区划为7度地震烈度带
本井田位于济北矿区的西北部,矿井建设所需的主要建筑材料,除钢材、木材及部分水泥需外地供应外 ,其余的砖、瓦、砂石等土产材料,均可以由当地供应。
本区地处冲积平原,土地肥沃,农作物主要以水稻、小麦、玉米为主。井田内由4个村庄,其中梁家营庄位于井田东北边界附近,霍家庄等三个村庄位于井田南部边界附近,村庄对矿井初期的开采影响不大。
本地区主供电源为济宁电厂,装机容量300MW,矿井东约4km有二十里铺农用35KV变电所一座,南约8km有北郊35KV变电所一座,另有拟建设的代庄110KV变电所荷济宁西北郊220KV变电所各一座,因此,可供选择的电源余地较大。 本区供水水源可靠。可供矿井选择的水源有第四系砂层水和奥灰岩溶裂隙水。第四系砂层上端含水丰富,水质较好,是较理想的供水资源。本井田奥灰水为中等富水区,但埋藏较深,补给条件较差。


济宁煤田唐口勘探区位于济宁地堑构造。因受孙氏店、济宁及嘉祥等南北向区域性断层的控制,区内次级构造以南北向,北东向断层为主,局部因受南北二侧东西向构造带控制,也存有少量东西向断层。本区早期褶曲为北东向,后来到南北向断裂的改造,呈现南北向褶曲。运河井田位于济宁煤田唐口勘探区的北边缘,东起3煤层露头和济宁断层,西至3层煤露头,北起F11断层,南至BF7断层和T5?9与A24?16孔边线垂切与唐口井田分界。井田地层综合柱状图如图1-2


图1-2 地层综合柱状图
~,,分上中下三组,以粘土、砂质粘土,含粘土的砂(砾),或砂(砾)等相间组成,不整合于侏罗系之上。侏罗系的上侏罗统,,仅保留于本区东南部的边缘地段,由紫红色细砂岩或中细粒砂岩,间夹细砂岩与泥岩互层所组成,底部偶见砾岩,与二叠系成不整合接触。,一般厚度60m左右,以粘土岩为主,间夹细砂岩,其底部全区普遍发育着一层粗砂岩或含砾砂岩,孔隙度大,硅质接