《车辆间短程无线通信网络性能可靠性评估》.pdf

文档介绍：第 卷 ，第 期 中 国 铁 道 科 学
３　４ 年 １月　　　　 　　　　　 Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．１　
２　０　１　３ １ 　　　　　　　　 　ＣＨＩＮＡ　ＲＡＩＬＷＡＹ　ＳＣＩＥＮＣＥ　 Ｊａｎｕａｒｙ，２０１３　
文章编号
：１００１－４６３２ （２０１３）０１－０１１４－０７
车辆间短程无线通信网络性能可靠性评估
赵　扬１，尹晓燕２，康　锐１
北京航空航天大学 可靠性与系统工程学院 北京 杜克大学 电子与计算机工程学院 美国
（１． ， 　１００１９１；２． ， 　２００７５）
摘 要 根据 标准中的媒体访问控制层协议 利用半马尔可夫过程 建立基于专用短
　　 　 ： ＩＥＥＥ８０２．１１ ， （ＳＭＰ），
程通信的车辆间短程无线通信网络 简称 网络 性能可靠性评估模型 并采用不动点迭代算法对模型求
（ ＤＳＲＣ ） ，
解 由此推导出传输延迟和封包投递率这 个网络性能可靠性指标的计算公式 以 个数据包发送的全过程为
。 ２ 。 １
例，采用推导的公式计算传输延迟和封包投递率，并通过仿真验证计算结果的合理性。结果表明：随着车辆密
度的增加 传输延迟基本上没有增加 封包投递率有所减少 计算结果与仿真结果吻合良好 由此说明
， ， ； 。 ：ＤＳＲＣ
网络性能可靠 采用给出的模型和方法可以更准确和方便地评估 网络的性能可靠性