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文档介绍:第 卷 ,第 期 中 国 铁 道 科 学
3 4 年 1月           Vol.34 No.1 
2 0 1 3 1           CHINA RAILWAY SCIENCE  January,2013 

文章编号
:1001-4632 (2013)01-0114-07
车辆间短程无线通信网络性能可靠性评估

赵 扬1,尹晓燕2,康 锐1
北京航空航天大学 可靠性与系统工程学院 北京 杜克大学 电子与计算机工程学院 美国
(1. ,  100191;2. ,  20075)

摘 要 根据 标准中的媒体访问控制层协议 利用半马尔可夫过程 建立基于专用短
     : IEEE802.11 , (SMP),
程通信的车辆间短程无线通信网络 简称 网络 性能可靠性评估模型 并采用不动点迭代算法对模型求
( DSRC ) ,
解 由此推导出传输延迟和封包投递率这 个网络性能可靠性指标的计算公式 以 个数据包发送的全过程为
。 2 。 1
例,采用推导的公式计算传输延迟和封包投递率,并通过仿真验证计算结果的合理性。结果表明:随着车辆密
度的增加 传输延迟基本上没有增加 封包投递率有所减少 计算结果与仿真结果吻合良好 由此说明
, , ; 。 :DSRC
网络性能可靠 采用给出的模型和方法可以更准确和方便地评估 网络的性能可靠性

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