文档介绍：广州黄埔大桥锚碇大体积混凝土
温控方案
2005年10月
广州黄埔大桥锚碇大体积混凝土温控方案
一、概述
广州珠江黄埔大桥是广州东二环高速公路核心工程，总投资近27亿元。大桥全长7047米，由北汊主跨383米独塔斜拉桥和南汊主跨1108米悬索桥组成，，为6车道，并预留远期8车道位置。 其中南汊桥南锚碇如附图1所示，主体结构包括基坑底板、填芯混凝土、顶板，以及锚体等。
锚碇基坑底板、填芯混凝土、顶板，以及锚块、散索鞍支墩均属大体积混凝土结构，由于混凝土的水化热作用，混凝土浇筑后将经历升温期，降温期和稳定期三个阶段，在这个过程中混凝土的体积在温度变化影响下亦随之伸缩，若各块混凝土体积变化受到约束就会产生温度应力，如果该应力超过混凝土的抗裂能力将导致混凝土开裂；因此为了提高混凝土施工质量，保证大桥长期安全地使用，必须采取温控措施以防止温度裂缝的产生,为此特制定本温控方案及实施细则，施工单位必须据此制定出详尽的锚碇施工实施细则。
二、锚碇部位大体积混凝土配合比
1、C30微膨胀大体积混凝土
使用部位：锚碇基坑底板、顶板后浇带
表1 C30微膨胀大体积混凝土配合比
编号
各组分用量（kg/m3）
初凝时间
（h）
坍落度（cm）
抗压强度（MPa）
抗
渗
等
级
水
水泥
粉煤灰
矿粉
膨胀剂
砂
石
减水剂
0h
1h
7d
28d
1
175
240
140
0
30
724
1086
18
16
24
38
S14
2
175
160
140
120
30
708
1062
20
18
22
36
考虑降低大体积混凝土的水化温升，采用第2组配合比较优，并根据施工时气温和原材料实际情况建议，%－%范围内进行调节。
2、C30大体积混凝土
使用部位：锚碇基坑顶板、桥塔承台
表2 C30大体积混凝土配合比
编号
各组分用量（kg/m3）
初凝时间
（h）
坍落度（cm）
抗压强度（MPa）
抗渗等级
水
水泥
粉煤灰
矿粉
砂
石
减水剂
0h
1h
7d
28d
1
180
220
110
120
708
1062
18
18
S12
2
180
160
150
140
708
1062
21
19
考虑降低大体积混凝土的水化温升，采用第2组配合比较优，并根据施工时气温和原材料实际情况建议，%－%范围内进行调节。
3、C20大体积混凝土
使用部位：锚碇基坑填芯混凝土
表3 C20大体积混凝土配合比
编号
各组分用量（kg/m3）
初凝时间
（h）
坍落度（cm）
抗压强度（MPa）
水
水泥
粉煤灰
矿粉
砂
石
减水剂
0h
1h
7d
28d
1
175
140
140
100
730
1009
5
20
21
18
原材料：
水泥：
粉煤灰：广州电厂II级灰
膨胀剂：安徽淮南矿物局大通速凝剂厂生产的UEA膨胀剂，限制膨胀率3×10－4
矿粉：广东番禺矿粉厂，比表面积500m2/kg
砂：中砂，~
石：5-25mm连续级配碎石
减水剂：江门WH高效减水剂
三、混凝土浇筑分层
锚碇结构中浇筑量较大的部位包括基坑垫层、基坑底板、基坑填芯混凝土、基坑顶板，以及锚体。根据工程经验，同时考虑现场施工条件和原材料供应情况，将上述部位混凝土浇筑施工分层如下，并结合施工时间、混凝土力学参数、气温、冷却水通水方式及时间等进行温控计算，验证分层的合理性。
（一）基坑垫层混凝土
基坑垫层混凝土为C20强度等级，浇筑厚度应根据开挖的实际地质情况作适当调整，但最小厚度不小于20cm。垫层混凝土总浇筑量近1200m3，一次浇筑完毕，施工时间约1d。
（二）基坑底板混凝土
基坑底板为一直径近66m、高5m的混凝土圆柱体，混凝土为C30微膨胀混凝土，混凝土总方量为16899m3，浇筑工作量大，考虑现场施工条件及原材料供应情况，建议分两层浇筑，，分层示意图如附图2所示。每层浇筑时间约1d，第一层浇筑完6d之后进行第二层浇筑施工。
（三）基坑填芯混凝土
基坑填芯混凝土为C20