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便桥施工方案精编
淮安涟水机场连接线二期工程HA-JCL1标段
盐河大桥便桥施工方案
中建八局基础设施建设有限公司淮安涟水机场连接线
二期工程HA-JCL1项目部
二○○九年七月十日
一、概述
江苏淮安民用机场连接线二期工程为宁连高速至淮涟一级公路（K5+∽K8+）段，沿线经过淮安市涟水县蒋庵办事处、保滩镇以及涟城镇三个乡镇，路线呈西北∽东南走向。路线起点与机场连接线一期工程的实施终点（K5+）处顺接，并与宁连高速公路单喇叭互通出口呈T字型交叉，然后路线沿东南方向布设，分别于K5+处跨宁连高速公路、K6+处跨越盐河，另外在K7+168和K7+处跨越两条当地排水沟渠。路线在K6+处设置半径R=4000m的大半径圆曲线，在K7+处与老淮涟路呈十字型交叉，交叉角度为91°，路线终点与淮涟一级公路呈T字型交叉，交叉角度为89°。。
经过走访地方水利部门和当地群众，根据施工图设计，我项目根据现场实际情况及有关要求拟在新建盐河大桥的左侧架设1道钢便桥，具体措施为:架设长72 m（21+27+24），净宽4m, 3孔贝雷钢便桥
二、设计参数简述
按照有关要求:
，净宽4 m，仅限载重不超过50t的砼车和工程车辆通行，采用全钢结构。
便桥两侧利用填土来降低高程和原地面顺接。
桥两头均采用C30混凝土现场浇筑基础。
便桥为下承式。
主要验算荷载取值：基础计算荷载车载+自重组合，主梁计算荷载按照桥面只有一辆不超过50t砼罐车控制设计。
，桥长72m(21+27+24)，采用2榀4片加强贝雷（单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，分配横梁采用25b型工字钢，，桥面系采用22a型槽钢(卧放），横断面布置14根，桥台回填土方碾压后基础采用C30混凝土桥台（4个），尺寸长×宽×高=××。
三、主要搭设设备
本便桥为全钢结构。
便桥搭设施工主要设备有：
18kW发电机1台，16~25吨汽车吊1台，打桩船1艘，电焊机2台，气割设备1套，20t千斤顶2台。
四、施工方案
1、根据设计图图示位置，采用直接量距方法放出桥台和边墩位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤之上，然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出便桥全长。
2、桥台基础：桥头两侧首先回填土方并碾压后，在碾压后的土方上采用条形C30素砼基础，尺寸为××。桥头锥坡填土前先围绕桥头用编织袋做围堰避免被河水冲刷，围堰高度高出水位1m。围堰结束后进行填土，到设计标高后浇筑砼条形基础，上面用枕木进行整体连接。
3、钢管桩：
首先从河岸约15m处插打2排4根直径63cm的钢管桩，采用打桩船进行钢管桩的施工，将钢管桩打入土层，钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。当震动到贯入度很小（下沉量很少）时，同时要以达到管桩入土深度来校核。完成钢管桩后，测量人员用水准仪器测量标高，并在钢管桩上部焊接Ⅰ60工字钢做纵梁，焊接4根Ⅰ25工字钢做横梁，钢桩之间用10#槽钢进行连接同排和纵排相邻钢管桩形成剪刀撑。同时在钢桩上下方用10#槽钢连接形