文档介绍：CA6140车床法兰盘加工工
艺及夹具设计
1零件的分析 2
2工艺规程设计 3
3 夹具设计 55
4总结 58
零件的分析
CA6140卧式车床上的法兰盘,为盘类零件,用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上,靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配,外圆与变速箱体孔相配,以保证主轴三个轴承孔同心,使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度,实现纵向进给。
法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm的孔为中心,包括:Φmm的外圆柱面及左端面, 尺寸为Φmm的圆柱面,Φ90mm的外圆柱面、右端面及上面的4个Φ9mm的透孔, Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm,Φ4mm的孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面。
并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工孔到尺寸要求,再以孔定位加工各个表面。
工艺规程设计
零件材料为HT200,由于该零件是中批生产,而且零件轮廓尺寸不大,故采用金属模铸造,法兰盘因毛坯比较简单,采用铸造毛坯时一般是成队铸造,再进行机械加工。这从提高生产率,保证加工精度上考虑也是应该的。
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚着,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。
粗基准的选择
选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准,以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是:一要考虑如何分配各加工表面的余量:二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的,但对于一般的轴类零件来说,以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言,由于每个表面都要求加工,为保证各表面都有足够的余量,应选加工余量最小的面为粗基准(这就是粗基准选择原则里的余量足够原则)现选取Φ45外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件,消除工件的六个自由度,达到完全定位。
2)精基准的选择
主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算。
制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为中批生产的条件下,可以考虑采用通用性的机床配以专用工夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
工艺路线方案
工序 1 粗车Φ100端面及外圆柱面
工序 2 粗车Φ45端面及外圆柱面,粗车Φ90的端面及外圆柱面
工序 3 钻、粗绞Φ20的孔
工序 4 半精车Φ100的端面及外圆柱面,半精车Φ90的外圆柱面,车Φ100、Φ90外圆柱面上的倒角,车Φ20孔的左端倒角
工序 5 半精车Φ45的端面及外圆柱面,半精车Φ90的右端面,车3×2退刀槽,车Φ45圆柱面两端的倒角,车Φ20 内孔的右端倒角
工序 6 精车Φ45的外圆,精车Φ90的右端面及外圆柱面
工序 7 精车Φ100的端面及外圆柱面
工序 8 成形车刀粗、半精、精车B面
工序 9 粗铣Φ90圆柱面上的两个平面
工序 10 半精铣Φ90圆柱面上离中心线34mm的平面
工序 11 半精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面
工序 12 精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面
工序 13 精磨Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面
工序 14 磨Φ45外圆柱面
工序 15 钻4×Φ9透孔
工序 16 钻Φ4孔,铰Φ6孔
工序 17 抛光B面
工序 18 去毛刺
工序 19 刻线、刻字
工序 20 镀铬
工序 21 检验入库
、工序尺寸及毛坯尺寸的确定
“法兰盘”零件材料为HT200,,生产类型为中批生产,采用铸造毛坯。
根据上述原始资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量,工序及毛坯尺寸如下:
“法兰盘”零件材料为HT200,硬度190HBS,,生产类型为中批生产,采用铸造毛坯。
根据上述原始资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸下:
mm外圆表面
此外圆表面为IT6级,参照《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称
工序余量
工序基本尺寸
工序尺寸的公差
工序尺寸及偏差
精磨外圆
45
Φ
精车外圆