文档介绍：1 新疆机场( 集团) 机场宾馆扩建工程脚手架工程专项施工方案一、编制依据: 1 、设计图纸 2、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 3、《建筑施工高处作业安全技术标准》 JGJ80-91 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 5、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 6、《实用建筑五金手册》二、工程概况: 本工程为机场宾馆扩建工程,共计新增客房 90 个自然间,建筑总面积 m2, 分为 I、 II 段两个部分, 其中 I 段地上面积 m2, 地下面积 m2,I 段总计 30 个标准间,形式为砖混结构,地下一层,地上三层,层高 。I 段设计总高度为 , II 段地上面积 m2 ,地下面积 ,总计 60 个标准间,形式为框架结构, 地下一层设计为库房,地上五层设计均为标准间。层高 , II 段设计总高度为 。该工程位于乌鲁木齐国际机场院内, T1 航站楼南侧,建筑设计使用年限 50 年,抗震设防烈度为 8 度,建筑安全等级为二级,耐火等级为一级,工程等级为二级。质量要求:合格。建设单位:新疆机场(集团)有限责任公司施工图设计单位:新建建筑设计研究院监理单位:新疆天力工程建设有限公司勘察单位:新疆西北岩土工程咨询有限公司 2 施工单位:新疆建工集团第一建筑工程有限责任公司施工范围:本合同段工程施工图纸范围内的所有工作内容。(除甲方分包以外) 计划开工日期: 2011 年4月 15日, 竣工日期: 2011 年 12月 27日总工期 256 天(日历日) ,其中要求建筑主体工期为 2011 年7月 15日封顶。建筑物立面采用落地单排扣件式钢管脚手架进行防护。三、施工布署: 本工程主体结构施工采用落地式单排外脚手架,脚手架立杆距墙 ,纵距 ,步距 ,脚手架搭设高度Ⅰ段为 m,Ⅱ为 ,脚手架基础应平整夯实铲平后垫 5cm 厚木板( L≥两跨) ,并做好排水措施。连墙件采用二步三跨设置, 在外脚手架的外侧立面挂 200 0 目/100 cm 2 密目安全网全封闭防护。施工外脚手架刷黄油漆, 剪刀撑为红白相间油漆,连墙件刷黄黑相间油漆。在所有行人通道处,均搭设带缓冲层的钢管桁架式双层防护通道。进入主楼施工时, 每层主体施工完成, 及时在预留洞口、通道口、楼梯口、门洞口、电梯口、楼面周边、屋面周边、卸料平台侧边等处施工按规范要求搭设防护栏杆。外墙装修采用吊篮进行施工( 吊篮施工方案另外编制)。室内装修采用工具式马凳,马凳高度为 。(一) 脚手架 1、本工程采用落地式、全高全封闭的扣件式单排钢管脚手架,一、三、五层设水平硬防护,二、四层设软防护;均采用的钢管类型为 48 × 。楼板上预埋 48× 短钢管与架体水平连接, 防护架搭设前必须进行荷载计算, 计算符合要求后方可验收使用, 并全部*** 2000 目/100 cm 2 密目安全网。 2、脚手架立杆纵距 l a为 , 立杆距墙 米, 步距 h为 , 3 搭设高度 、 。 3、脚手架必须使楼层与结构拉接牢固, 连墙杆设置按二步三跨设一连墙杆固定( 柱子处做抱柱连墙), 上下层的连墙杆相互错开, 呈菱形布置。 5 、连墙件⑴、连墙件数量的设置除满足设计计算要求外尚应符合下表的规定。⑵、墙件靠近主节点设置,偏离主节点的距离不大于 300mm 。⑶、一字型、开口型脚手架的两端必须连续设置连墙件, 连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高,并不应大于 4m。 a 采用刚性连墙件与建筑物可靠连接, 连接点应在楼板预埋短钢管。 b 当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑,抛撑应在连墙件搭设后方可撤除。连墙件遇洞口时采用洞口里面背杆固定, 遇柱时可用钢管抱柱固定,遇剪力墙时可采用预留洞口。 c 连墙件或拉筋宜水平设置,当不能水平设置时,与脚手架连接的一端应下斜连接,不应采用上斜连接。脚手架高度竖向间距( h) 水平间距(L?a) 每根连墙件覆盖面积( m 2) ≤ 24m2h 3La ≤ 40 直角扣件附加钢管垫木砼柱砼柱与脚手架立杆连接连墙件与砼柱连接示意图φ 16 钢筋 4 d 本工程水平连墙件的设置位置在楼板上, 连墙件按规范采用二步三跨的间距布置。上下层的连墙杆相互错开, 呈菱形布置, 以确保有足够数量的连墙件。连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造( 如下图所示)。预埋钢筋(Ι级钢筋制作) 锚环每边埋入混凝土中长度≥ 376mm ,埋在混凝土楼板中的主筋内侧并与主筋连接。 mm 预埋件采用φ16mm 圆钢 mm