文档介绍：墩头 1# 大桥墩台桩基施工方案墩头 1# 大桥墩台桩基施工方案(挖孔灌注桩) 1 、工程概况 、工程部位永武高速公路永安至武平 A3 标段 ZK25+(YK25+) 墩头 1# 大桥桩基施工 、工程特点墩头 1# 大桥横跨一‘U’字形小沟谷,沟谷宽 20-30 米。沟谷为一小溪流,两侧均为农耕用地,自然坡度 15-25 度,最大相对高差 9m。位于墩头村, 大桥左线中心桩号, zk25+, 桥孔为 5× 25 米预应力混凝土T 梁,左线全桥长 132 米,右线中心桩号 YK25+ ,桥孔为 5×25 米预应力混凝土 T 梁,右线桥全长 132 米,桥孔 T 梁直梁设置,通过调整内外翼缘宽度来调整桥面宽度及线型,墩台基础均为径向布置。设计水位为 米, 桥址属沟谷冲洪积地貌, 桥址区沟谷地带表层分布有第四冲洪成因的粘性土、碎石土等,下伏基岩主要为寒武系林田组变质砂岩,属硬质岩,桥区处的区域性构造破碎带 F302 规模较大,且与桥位大致平行。双向四车道高速公路, 设计行车速度为 80km/h , 桥梁涵洞车辆设计荷载为公路—I 级,桥面净宽 2× 11m 。设计洪水频率:大桥 1/100 。本桥左线分别处于半径 R=1500 米,和 R=900 米,的圆曲线及缓和曲线,右线分别处于半径 R=5000 米和 R=900 米的圆曲线及缓和曲线上, 纵坡为-% ,最大坡长 。 、工程数量 1、φ 灌注桩 340 m( 16根) ,设计孔深 21-22 米。 2、φ 0m 灌注桩 435 m( 16 根) , 设计孔深 27-35m. 3 、钢筋加工: Kg, 4 、灌注 C 25砼 m 3, 2 、施工准备 、组织准备施工负责人 1 人、技术负责人 1 人、质量负责人 1 人、安全负责人 1人、环保负责人 1人、挖孔及砼灌注人员 30人、钢筋加工人员 15人。施工负责人李晓飞技术负责人闫树东质量负责人肖辉津试验负责人张青安全负责人姜秀全环保负责人刘少恒 、技术准备 、施工前认真熟悉图纸,领会设计意图,解决有关疑难问题, 保证按设计施工,并达到设计所要求的施工质量。制定出各工序的工艺流程、技术管理措施及质量要求,组织施工人员学习并进行技术交底。 、由技术人员向施工班组、施工人员进行层层技术交底,做到人人清楚施工标准,严格按图施工。 、施工前组织人员根据业主提供的表格格式,学录,保证工程竣工后能及时交出一套完整的竣工资料。 、执行的技术规范标准: 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041 — 2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1 — 2004 《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTJ E30 — 2005 《公路工程集料试验规程》 JTJ E42 — 2005 《公路工程石料试验规程》 JTJ E41 — 2005 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076 — 95 设计图纸、招标文件 、设备、物资及劳动力准备用于该桥的砂石料、水泥、钢筋已进场并进行了原材料试验;施工机具设备已到位,性能良好;劳动力已进场,能满足施工需求。 . 1 、主要材料一览表名称规格产地备注砂中砂永安同林原材料实验见《原材料检验单》碎石 5~ 16mm 永安青松碎石 10~ 20mm 永安华瑞碎石 16~ 永安洪砂水泥 R 龙岩 . 2 、主要工程机具表根据挖孔桩工程量配机械设备卷扬机及风镐15套、电动空压机4台, 搅拌机 1 台,潜水泵 8 台, 16T 吊车 1 台、 ZL50 装载机 1 台、 JS750 搅拌机 2 台、导管等灌桩设备 2 套、钢筋机械连接 1 套;电焊机 4 台。并配备备用发电机。 、现场准备施工现场已做到“三通一平”, 有关的施工、安全标志牌也制作完成。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备已到位。 3 、施工方案 、施工工艺流程测量放线桩(孔)开挖钢筋笼安放桩基浇筑钢筋笼制作 、施工方法 、测量放样根据设计图纸给出的桩位中心坐标,并经复核无误后用全站仪精确放出中心桩位, 用十字线将中心桩点引出护筒外 80cm , 用水泥砂浆固定, 并做好保护工作。桩孔周边,用白灰撒线型。 、桩孔开挖①、本桥桩基采用人工开挖成孔,石方采用手风钻、爆破施工(挖孔桩施工工艺框图见附表 2)。开挖前桩基周围( 尤其是上坡方向) 的危石、浮土等一切不安全因素必须清除。由