文档介绍：表一施工组织设计的文字说明
国道206线黄山馆至新河段、新河至潍莱路连接线
高速公路工程第一合同段初步施工方案A1
一．编制说明
（一）编制依据
1．国道206线黄山馆至新河段、新河至潍莱路连接线
高速公路工程第一合同段招标文件；
2．标前会议纪要及补遗书资料；
3．国家及交通部现行设计规范、施工规范及验收标准；
4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；
5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路工程建设所积累的施工经验。
（二）编制原则
1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；
2．根据我局目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工；
3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法；
4．针对第1合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施；
5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良级标准。
6、加大投入，合理调配，科学管理，保证工期提前两个月。
二．工程概况
（一）工程简介
国道206线黄山馆至新河段、新河至潍莱路连接线高速公路工程项目是山东省“三纵三横、一环”公路网主框架规划中“一环”的重要组成部分，与国道206线烟台--黄山馆段高速公路、烟台绕城高速公路、同三高速公路、潍莱高速公路等共同构成完整的环渤海高速公路大通道。
国道206线黄山馆至新河段公路起点位于烟台市龙口黄山馆，接在建烟台至黄山馆高速公路，经招远、莱州，止于平度市新河镇，与拟建新河至滨州公路相连，。
该工程全线采用双向四车道高速公路标准，全封闭、全立交，路基宽度为28m，设计行车速度120Km/h。桥涵设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。建设总工期30个月。
第1合同段起点为K0+，终点为K9+549，。
（二）沿线自然地理情况
1．地理位置
路线位于山东省东部，贯穿烟台市所辖的招远市、莱州市及青岛市所辖的平度市三个县市区。第一合同段位于招远市境内，沿线经过张星镇、辛庄镇和金岭镇。
、地貌
国道206线黄山馆至新河段地处胶东低山丘陵地带，路线所经地带山丘、沟谷纵横，地块破碎。丘陵地质多以花岗岩和片麻岩构成，表层风化严重。
3．气象与水文条件
路线所经地区属湿暖季风区大陆性非湿润气候，一年之中，寒暑交替，四季分明。该区域内气温随四季更替，变化较大，年平均气温一般在110C-。历年极端最低气温-，。
区域内降水量受天气系统影响，自东南向西北递增。降水年际、月际降水不均，12月至2月是少雨季节，7-8月是多雨季节。降雪一般于11月中下旬始，三月上中旬止。
第一合同段主要河流有界，地表水系的主要来源为大气降水，受大气降水不均等影响，河流径流呈年际不均和季节不均的特点，夏季降水多，河流暴涨，常造成洪涝灾害，冬春季降水少，河流常干枯。
、地震
沿线地层主要由岩浆岩和花岗岩组成，山前、山间为冲积准平原地貌及微丘地貌。地形平坦或稍有起伏，部分地区见有冲沟。本区域处在6度地震烈度区。
5．筑路材料和运输条件
工程所需碎石、砂、块石、片石、石灰等材料，料源丰富。玄武岩主要产于栖霞方山一带。项目所在招远、龙口、莱州均有大型水泥厂，生产规模大，标号齐全，质量稳定，可满足工程需要。钢材、木材可在招远、龙口和莱州建材专业市场就近采购。路面所用沥青由业主供应到现场。
填筑路基用土石料主要取自路基开挖石料和业主提供的土场。
路线区域内对外交通道路路况较好，交通运输方便。场内道路较少，且路况较差，需修建场内临时交通道路，满足施工需要。
、电及通讯条件
沿线河流大部为季节河，但水质较好，可作工程用水，为满足工程和生活用水，部分地段需打井取水；本工程用电以自发电为主；沿线通讯条件较好，能满足通讯要求。
（三）主要工程量
1、路基土石方
（1）．清理与掘除 Km2
（2）.拆除砼、砖、石结构物 m3
（3）.路基挖土方 Km3
（4）.路基挖石方 Km3
（5）．路基填土方 Km3
（6）．利用石方填筑 Km3
2、路面
（1）.石灰稳定土底基层 20