文档介绍：Revised by Hanlin on 10 January 2021
危货运输专用车辆安全管理规定
XXX物流有限公司
专用车辆安全管理制度
编 号：
实施日期：2015年1月1日
签 发 人：XXX （签字）
（公章）
XXX物流有限公司
专用车辆安全管理制度
一、制定依据
《汽车运输业车辆技术管理规定》
《机动车运行安全技术条件》
《道路危险货物运输管理规定》
《中华人民共和国道路运输条例》
《特种设备安全监察条例》
《特种设备质量监督与安全监察规定》
二、适用范围
适用于公司的营运车辆和设施设备。
三、实施主体及职责分工
，并监督车队的执行情况。
。
四、车辆选配及报废管理
，保证安全运行，降低消耗，提高经济效益，根据交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，并结合公司的实际情况，特制定本制度。
“择优选型、科学管理、合理使用、定期检测、强制维护、预防修理、适时更新和报废”的原则。
、专业管理与群
众管理、集中管理与分散管理相结合的管理程序，摆正管、供、用、养、修之间的关系，防止重使用，轻管理,轻保修。
，努力钻研技术，保持营运车辆始终处于良好的技术状态。
1）营运车辆应符合《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、环保部、公安部【2012】12号令）的具体规定，严禁超年限使用。
2）加强临近报废车辆的技术监管，及时处理其安全隐患，并将检查、维修等记录填写在技术档案的对应项目中。
车辆达到国家规定的使用年限标准时，安检部填写相关表单，公司经理班子批准后，由安检部按相关规定实施，安全部配合。
五、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求
车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则下，建立科学的管理模式和质量控制体系，实现对车辆自选型至报废全过程的系统性和科学性管理，主要包括：车辆选型与采购基础管理、技术培训、合理使用、安全例检、车载安全设备管理、检验与检测、维护、维修及其设备管理、轮胎管理、燃料管理、半路抛锚及机械事故处理、技术改造、车辆封存及出售、报废管理等过程。
本制度所指车辆均为公司营运车辆。
年初根据公司的年度生产计划，由安检部确定拟选车型及其主要技术配置，拟定选型方案，报请董事会批准。根据车辆市场及公司线路情况采取招标或指定厂家的方式进行车辆采购。
车辆选型时，安检部应组织相关人员对车辆的操纵稳定性进行风险评估，消除车辆安全运行的隐患。
基础管理包括技术档案、技术经济定额、维护规范、证件办理、技术统计、技术等级、营运证件等。
1）技术档案实行两级管理、一车一档，安检部与车队各存一份。技术档案每月填写一次，应保持其完整、连续。
2）技术经济定额包括燃油、保修费、轮胎行驶里程、维修工时、公司及各处库存物料、车辆半路抛锚率等，安检部负责定额的制定和考核，车队负责贯彻执行，技术经济定额原则上每年修订一次。
3）《车辆维护作业通用技术规范》由安检部负责制定和掌握适宜性，每年修订一次。
4）证件办理包括车辆技术等级评定、二级维护记录卡、春运及假日运输合格证。
5）车辆技术等级应符合行业标准规定要求，道路危险货物运输车辆应达到一级技术等级要求；营运线路长度在400千米以上的运输车辆技术等级应达到二级以上；其他运输车辆技术等级应当在三级以上。
6）技术统计是对车辆行驶里程、燃油消耗、轮胎行驶里程、车辆保修费、驾驶员安全里程等数据的采集与汇总，形成相应的报表。
驾驶员、技术员等在上岗前和在岗中必须定期和不定期地接受各种有关车辆技术方面的培训。
：1的基础上，保证每两台车辆由不多于4名驾驶员驾驶，每台车辆必须确定一名主驾驶员，再从其他驾驶该车的驾驶员中确定一名副驾驶员（可同时担任其它车辆的副驾驶员），车队不得随意调换营运车辆的主、副驾驶员。
运输车辆超过400千米（高速公路直达超过800千米）时，按规定配备两名以上驾驶员。
六、车辆检查维护与审验评定
安检部制定驾驶员安全操作规程及常见故障诊断及排除方法，并制作