文档介绍：沥青混凝土施工方案
沥青混凝土施工专项方案
一、工程概况
1、工程内容
本标段范围内的沥青混凝土施工主要分为两部分，第一部分属于不停航施工范围，在现有机场禁区围界内，包括新建3条快速滑行道口L4、L5、L6，2条垂直联络道口C2、C3的沥青混凝土面层施工。第二部分是禁区围界外服务车道沥青面层的施工。主要工程数量详见表1。
表1 主要工程数量表
序 号
施工区域
结构形式
面 积(m2)
方量
（t）
备 注
1
C2道口
道槽
70mmAC-25改性沥青砼
60mmAC-20 SBS改性沥青砼
50mmSMA-16 SBS改性沥青砼
道肩
60mmAC-20 沥青砼
50mmAC-16 沥青砼
2
L4、L5、L6
道口
道槽
70mmAC-25 沥青砼
60mmAC-20 SBS改性沥青砼
50mmSMA-16 SBS改性沥青砼
道肩
60mmAC-20 沥青砼
50mmAC-16 沥青砼
3
C3道口
道槽
70mmAC-25改性沥青砼
60mmAC-20 SBS改性沥青砼
50mmSMA-16 SBS改性沥青砼
道肩
60mmAC-20 沥青砼
50mmAC-16 沥青砼
4
服务车道
道槽
70mmAC-25改性沥青砼
80mmAC-25 沥青砼
2、工程特点
(1)施工区域分散：C2、C3道口，L4、L5、L6道口及服务车道。施工区域分散不利于集中供料和集中管理，施工机械转场频繁，同时对沥青混凝土料厂的供应及运输带来一定的负面影响。
(2)摊铺层次较多（道槽3层式、道肩及道路为2层式）。由于恰逢夏季摊铺，摊铺层次多不利于同天短时间多层摊铺，同时对料厂的供料也要求较高，料厂需要及时根据现场要求翻料拌和。
(3)摊铺结构复杂（道槽与道肩结构不同）。摊铺结构复杂对料厂的供料要求较高，料厂需要及时根据现场要求翻料拌和送料。
(4)摊铺施工时间控制要求高（距老跑道中心线75m内要求在夜间停航后施工），对料厂的供料要求较高，需要料厂及时配合供料。
(5)摊铺宽度相对较宽，摊铺区域呈多边型（与普通道路的狭长型不同）。摊铺宽度相对较宽，在摊铺上面层时根据需要应拼机摊铺，注意拼缝的衔接。
二、施工现场平面布置
1、禁区内施工
、巡场路、通道口
围界、巡场路、通道口将同道口大面积施工阶段，按照道口大面积不停航施工申报方案组织实施。即西侧临时禁区围界在已施工完成的B滑道面混凝土面层上，距离跑道中心线182m；巡场路紧邻机场围界，距离跑道中心线176m；标段范围内设有2个施工专用通道口，包括13号门岗和南侧12号门岗。
所有施工车辆和人员从开设的临时门进入禁区，穿越巡场路后直接进入每个施工小区。各施工小区入口设置引导标志，规定线路进出。
其中， C3、L6、L5、L4、C2道口将从13号门岗进出。
施工区域设置的警戒线和各类标牌均采用易折材料，并且高度不超过1m。
在各道口距跑道中心以西75米处每隔10m设置1根“80cm长PVC管＋3道反光膜”的警示棒。沿75m警戒线设置2块“75m警戒线”和2块“禁止穿越”标牌和2块限高标志，施工时安排警戒线巡视人员进行巡视，防止人员穿越。
沥青施工不设置堆料场，所有沥青混凝土材料均直接从外场运至禁区道口内。
（摆）放位置
⑴施工工具
现场设置1个集装箱，分别用于现场办公和存放工具，均放置在通道附近土面区内。小型机具、设备以及应急物资。空防安全风险性高的工具（铁锹、榔头、洋镐等）必须放置在集装箱内，并建立使用及管理台帐，专人负责管理。
集装箱位置距离跑道中心线145m以外，高度不超过3m，箱体按照要求涂刷红白相间警示标志，用红色恒定灯标识。
⑵施工机械
由于沥青施工摊铺机、压路机等机械数量多，施工中将在各道口距离跑道中心线120m～135m之间道槽区域设置的机械停放点，停放