文档介绍：公路工程重大危险源管理方案
为进一步加强公路工程的安全生产管理,规范安全生产管理行为,突出安全生产管理工作中的重点,按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的有关规定制定本制度。 ﻫ 第一条重大危险源类别ﻫ 重大危险源分为桥梁工程（基础施工、墩柱施工、桥梁架设）;隧道工程;高边坡;爆破工程（爆破作业、炸药仓库);其它等五类。 ﻫ 第二条重大危险源的风险划分 ﻫ ㈠重大危险源风险级别划分原则 ﻫ 风险共分为三级 ﻫ 一级:可能造成１０人以上死亡或５０0０万元以上直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较大的危险源; ﻫ 二级:可能造成3-9人死亡或1000－5０００万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性一般的危险源; ﻫ 三级:可能造成1-2人死亡或１0０－1００0万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较小的危险源。 ﻫ ㈡重大危险源风险的具体划分
１、桥梁工程指大桥、特大桥、特殊结构(形式)桥梁、跨线桥或现浇梁板的桥梁。
①基础施工:主要是人工挖孔桩、水上桩基础和扩大基础的深基坑施工。桩基施工风险级别定为三级危险源;如人工挖孔施工处于陡坡或悬崖上则可定为二级危险源;基坑开挖深度超过5m,定为二级危险源,２－5ｍ定为三级危险源。 ﻫ ②墩柱施工:主要指高空作业。按墩高划分风险级别,１０-30m为三级,30－１0０ｍ为二级,1０0ｍ以上为一级。 ﻫ ③桥梁架设:主要指梁体吊装、刚构或连续箱梁的挂篮施工、整体承重脚手架现浇梁体的施工等。其中,风险划分梁体吊装为三级,现浇梁板施工为二级,挂篮施工、斜拉桥和悬索桥架设为一级。 ﻫ 2、隧道工程:包括隧道的掘进以及竖井、斜井的施工。隧道按长度划分风险等级,1ｋｍ以下为三级,1-3km为二级,3km以上为一级;如隧道地址条件复杂可适当调整风险等级。 ﻫ 3、高边坡:主要指切方和填方８m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。按周围环境的复杂程度和危险程度划分风险等级,8-25m为三级,25ｍ以上为二级,如边坡下有建筑物等情况可适当调整风险等级。 ﻫ 4、爆破工程:主要指路基石方爆破和炸药储存仓库。其中,炸药运输、路基石方爆破定为三级,炸药储存仓库定为二级。 ﻫ ５、其它重大危险源:根据工程实际情况确定,如行车较危险的施工便道,临时的设施或山体可能会对工程造成重大事故的部位;反开挖的涵洞基础施工可参考深基坑作业。 ﻫ 第三条重大危险源的管理方案 ﻫ 1、所有清单内的重大危险源施工前必须由施工单位组织技术人员编制安全施工方案。遇有特殊情况,项目技术负责人在操作过程中把握不准的,还应组织专家对重大危险源进行风险评估,对安全施工方案进行评审,施工单位编制的安全施工方案须报经监理、业主单位审批后方可按方案施工。 ﻫ 2、重大危险源施工前,须由施工单位技术负责人对参与施工作业的人员进行安全技术交底,并经双方签字确认。 ﻫ ３、重大危险源施工时施工员、监理员、现场安全员必须跟班作业,“三员”缺一,不得开工作业。 ﻫ 4、各种重大危险源施工期安全管理规定: ﻫ 桥梁工程: ﻫ ㈠基础施工: ﻫ 人工挖孔桩: ﻫ １、人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理,并设置高出地面的围栏;孔口不得堆集土渣及沉重机具;作业人员